挪威奥斯陆天气预报15天查询结果_挪威奥斯陆天气预报

1.海外有哪些让你感到震撼的城市建筑？

2.北欧四国包括哪四个国家

3.探险故事推荐：遭遇北极熊

4.挪威罗弗敦群岛怎么玩罗弗敦群岛在哪里

5.去挪威留学的情况是怎么样的呢

6.爱尔兰瑞安航空公司的发展历程

　移民挪威之后，大家就需要面临全新的生活环境，了解本地的真实情况是很有必要的。和来一起看看挪威移民真实生活介绍 怎样准备自己的移民申请？

生活常识

　挪威人非常喜欢握手。无论何时，当陌生人相会，总要握手及互道姓名。同样地，当以后遇见了不怎么熟的人，也得在招呼时及道别时握手，挪威人唯一不太礼貌的态度出现于奥斯陆繁忙的街道上；人们似乎会互相推挤，而且不常道歉，所以若是有人碰撞了你之后却不道歉，只要不是撞得很重，就不要生气；比较需要注意的事项是（尤其当你驾车时），行人穿越马路时的冲刺及跑跳，他们既不顾交通标志，也不顾斯堪地那维亚人是世上公认最守秩序的行人这个事实。

　挪威的风俗习惯很有些奇特之处。在挪威最流行的是红色，女孩的大衣、儿童的滑雪衫或是男人毡帽的镶边全是红色；挪威人的饮食大都很简单，圣诞节的圣诞晚餐吃烤饼；平常日子多喜吃海鲜品、肉肠、熏鱼、酸菜及各种乳制品。

　挪威人有一种奇特的礼节，即人与人谈话时要保持固定的距离。认为谈话双方相距1.2米左右是最佳的合乎习惯的距离；否则超越或不足该国人的习惯距离都要被看作是不礼貌的举动，会使谈话气氛冲淡或出现不愉快的拘谨；守时是挪威人的特殊习俗，不守时不但失礼，还视为不守信用，万一因某种原因不能守时，应先打电话，说明原因，取得谅解。

　在饮酒时若进行敬酒（skaling）的话，有一套复杂的注目仪式。举起杯子，凝视着对方的眼睛，然后说Skal，互碰玻璃杯，再一次凝视对方的眼睛，之后一饮而尽（或者慢慢啜饮比较好，因为酒的价格不低）。

　给小费很简单。旅馆会加进服务费，一般不会再给小费。餐厅通常也把服务费包括在内，给不给小费由客人决定；然而照习俗，小费要给消费额的百分之五到十，计程车司机也按此例；习惯上不会给理发师小费，但如给消费额的百分之五至十也是恰当的--并且受者感激不尽；行李寄放室通常是收取固定的服务，大约5-10挪威克朗；如果没有明确的规定，可留下几克朗给服务生。

　很多人冲着挪威的社会福利和教育质量移民过去，不知道你有没有了解过挪威的饮食呢？的我今天要和大家分享的，就是关于挪威的饮食习惯啦，赶紧来看看符不符合你的口味。

　 餐饮介绍

　挪威人在吃的方面并不怎么讲究，饮食比较简单。他们平时多喜欢吃海鲜、肉肠、熏鱼、酸菜及各种乳制品。马铃薯在18世纪传入挪威，很快成了挪威人的主食。他们还爱吃粗面包，吃生蔬菜，吃苹果。人们讲究的是营养，而不是味道，例如挪威海产丰富，居名常年以鱼为食，但挪威人吃鱼的烹调方式却是出奇的简单，或腌制或炖汤，再无其他。

　挪威乡土名菜以鱼、鹿肉和羊肉居多。有一道称为Cravlaks的名菜，是在鲑鱼上洒上砂糖、盐、白胡椒，用醋腌制而成的。另外，还有?rret，是在鳟鱼上洒上面粉及盐，再以奶油烧烤而成。至于其他的肉类食物，则有油煎鹿肉（Dyrestek），驯鹿肉排，白菜羊肉（f?rik?l）等。

　挪威用餐比较朴实。一日三餐中，早、午餐较简单，基本为冷食，只有晚餐有热菜。挪威虾、菲鳟鱼、单层三文治及各式啤酒都比较不错。挪威的海冰晶净洁，产品丰富，鳕鱼、鲑鱼、鲱鱼、鲭鱼、龙虾、扇贝、小鲛……几乎数不胜数。

　黑鳕鱼是挪威北部的主要经济鱼类，捕捞量很大，一时吃不光售不完，便需储存。挪威渔民贮存黑鳕鱼的方法主要有两种，其一是腌制，用机器将鲜鱼剖腹去头、去内脏，撒盐，头尾相错，一层层码放，有点像我国北方码放冬贮大白菜。另一种贮存方法是干制。挪威渔村道旁都有“人”字形的晒鱼架，七八米高，十几至几十米长，每到黑鳕鱼捕获季节，上边便挂得黑压压密麻麻，成为当地特有的景致。令人惊奇的是，黑鳕鱼上架之前，只是去头去内脏，并无其他防腐处理，而当地此时大约有三分之二的时间是在下雨，鱼竟不霉不腐，直至晾成鱼干。鱼干成品挺实梆硬，用当地渔民的话来形容，“可以打死一个壮男人”。

　挪威水产品中，最出名的就是三文鱼了。三文鱼是洄游性鱼类，河里孵化，海里长大，再游回河里产卵，产罢卵便死去。特殊的生理习性，决定了它的产量不可能太高，因此很长一段时间以来，即使在挪威，三文鱼也是一种贵族食品。

　 自然环境

　风景这边独好

　北欧风光与地中海风光大异其趣。在冬季，能在位于北极圈里的地方看到午夜的太阳；挪威的海岸线曲折，近海岛屿达15万多个；这里的美，美在不加修饰，除了奥斯陆和卑尔根这两个大城市外，许多小城马路上几乎很少见到行人；即便在奥斯陆这样的大城市里，也随处可以看得到山，所以挪威的美在于静谧而广阔；挪威有一条世界上最好的法律：每一寸未经耕种的土地，无论是国有的还是私有的，都必须向所有人无偿开放。

　人文风景亦佳

　先不说挪威掷地有声的音乐家格里格，以及剧作家易卜生了；但就时尚文化而言，如今全世界最酷的音乐、最酷的**都诞生在挪威；一个25岁的挪威朋友这样描述奥斯陆：“没有主流文化，却有形形的亚文化，无所谓流行，另类才是正常的；还有高度的民主，挪威妇女赶在全世界第二个获得了选举权，女权主义早就过时了，男人们正在叫不平，电视里做天气预报的有一个美女，就必有一个美男……”

　最适合居住的国家

　挪威之富庶世界有名，人均年收入接近4万美元；联合国的一项评价说它的富裕程度在世界上排第三，而在另一项“全球最适宜居住国家”的调查中，挪威又位居榜首；联合国的这份调查涵盖了各种生活指标，挪威无论从人均寿命、教育水平还是国内生产指数都高居首位。

海外有哪些让你感到震撼的城市建筑？

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内容预览：

灰色的天空下是银白色的白雪世界，雪花在天地间飞舞飘落，在挪威首都奥斯陆郊外的斯堪的纳维亚赛道上，车手门正在挑战在恶劣的环境下进行的比赛。

又一架赛车在冰原上爆胎失控，打滑冲出了跑道。虽然比赛才进入到中段，但已经有三分一的车手退出了比赛。

“天气预报似乎有了误差，在比赛开始后不久就下起了小雪，看情形这场雪是不会停了。”龙崎在直播室内和搭档开始谈论起天气的问题，“如果雪势变大的话可能会提前结束比赛。”

“相信这场小雪应该不会变大，加上小雪对这场比赛影响并不大。”屏幕上又显示出了碰撞画面，菅生车队的老将布鲁兹和格兰特车队的安东尼奥在高速弯位入口处发生了碰撞，两架车都受到了比较严重的损毁，没办法继续比赛了。

“又发生了碰撞呢，看来是老将布鲁兹的驾驶错误，相信是他心急超车造成的失误。”菲尔普斯道，“现在赛道上就只剩下15辆车了，不知道到最后有没有10辆车能完成赛事呢？”

“斯堪的纳维亚赛道的比赛结果从来没有……

北欧四国包括哪四个国家

海外的城市建筑种类繁多，代表着不同的历史文化和地域特色。这些建筑不仅体现了各自国家和地域的历史文化背景，也代表着人类的智慧和创造力。无论是古老的城堡、寺庙，还是现代的摩天大厦、公共建筑，都值得我们去欣赏和学习。以下为您介绍几个令人感到无比震撼的城市建筑:

1. 温莎城堡（英国）：温莎城堡位于英国温莎小镇，是英国王室的主要住所。这座城堡的建筑风格相当古老，历史悠久。它包含了许多美术馆、大型花园和图书馆，还有一些富丽堂皇的宫殿。

温莎古堡

2. 科隆大教堂（德国）：科隆大教堂是德国科隆市的最大宗教建筑，有着858年历史。这座大教堂位于莱茵河畔，有着典型的哥特式建筑特色。内部有大量的壁画和玻璃窗，让人感受到古代信仰的深厚魅力。

科隆大教堂

3. 布鲁塞尔的欧洲议会大厦：欧洲议会大厦位于比利时布鲁塞尔市中心，是欧洲议会的办公地点。大厦外形极其独特，呈铳钉形状，高度为15层，通过玻璃外壳的银色边缘体现了其现代感和未来感。

欧洲议会大厦

4. 纽约Empire State Building：纽约的帝国大厦是曾经世界上最高的建筑之一，直到1971年是世界的第一高楼。它有着灰色的色调，摩天大楼的特点非常明显。在许多**和电视中，它也是曾经出现的重要地方之一。

帝国大厦

5. 雪兰莪双峰塔: 雪兰莪双峰塔坐落于马来西亚的吉隆坡市中心，是世界上最高的双子塔，也是非常典型的摩天大楼。建筑风格独特，外观有八个立方体形，象征着“八大特权”。此外，双峰塔还有一个特制的天气预报系统，可以轻松地检测天气情况，确保游客的安全。

双子塔

这些都是海外令人震撼的城市建筑，每一座建筑背后都有着属于它们的光辉历史和文化内涵。希望您有机会去见证这些建筑的气势和美感。

探险故事推荐：遭遇北极熊

北欧四国指的是丹麦、瑞典、挪威、芬兰这四个国家。

它们都位于欧亚大陆板块上，并且是波罗的海以北的地区，所以被称为北欧四国。北欧除了这四个国家外，还有一个国家冰岛，但其实冰岛是北大西洋中的一个岛国，位于大西洋和北冰洋的交汇处，被大西洋远远地隔开。而挪威、瑞典、丹麦、芬兰这四个国家都位于欧亚大陆板块上，国与国之间距离很近，所以北欧四国里没有冰岛。

丹麦王国，简称丹麦，首都哥本哈根，位于欧洲北部。南同德国接壤，西濒北海，北与挪威、瑞典隔海相望。属温带海洋性气候。地势低平，自然资源种类少，除石油和天然气外，其他矿藏很少。总面积43096平方千米（不包括格陵兰和法罗群岛），其中海岸线长7314公里，全国设有5个大区、98个市和格陵兰、法罗群岛两个自治领地。

瑞典，是一个位于斯堪的纳维亚半岛的国家，北欧五国之一。首都是斯德哥尔摩。它西邻挪威，东北与芬兰接壤，西南濒临斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡，东边为波罗的海与波的尼亚湾。瑞典与丹麦、德国、波兰、俄罗斯、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚隔海相望，海岸线长2181千米，总面积45万平方千米，是北欧面积最大的国家。

挪威王国，简称挪威，首都奥斯陆，位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，东邻瑞典，东北与芬兰和俄罗斯接壤，南同丹麦隔海相望，西濒挪威海。总面积385000平方千米（包括斯瓦尔巴群岛、扬马延岛等属地），海岸线长21192千米（包括峡湾）。

芬兰共和国，简称芬兰，位于欧洲北部。与瑞典、挪威、俄罗斯接壤，南临芬兰湾，西濒波的尼亚湾，国土面积33.8万平方千米。海岸线长1100千米。地势北高南低。内陆水域面积占全国面积的10%，有岛屿约17.9万个，湖泊约18.8万个，有“千湖之国”之称。

到北欧洲旅游注意事项有哪些

1、出门旅行，衣服应该以轻便和多用途为主。准备衣物要根据季节变化而定；建议客人出发前收看或收听国际气象预报，天气预报参考。

2、准备牙刷、牙膏及拖鞋等个人卫生用品（欧洲酒店不予提供）。其他必备物品：洗发水、浴液、太阳镜、防晒霜、雨伞、相机/摄像机、薄荷膏（蚊虫叮咬）、创口贴等。

3、按照自己的饮食习惯可酌量带一些榨菜、方便面、辣椒酱等小食品；爱喝热水的游客根据自身情况可携带插电式热水壶（便于携带为佳）。

4、欧洲买药必须凭医生处方，且医疗费昂贵，建议您带常备药品。如：晕车药、速效救心丸、胰岛素、黄连素等；如因自身疾病必须携带某些药品，应请医生开具处方，并备齐药品外文说明书和购药发票。

5、建议使用带轮子的行李箱，以方便托运及携带；托运行李前一定要将箱子上的旧托运条撕去，以防托运时行李运错地方；为防止行李被偷、被撬，建议行李上锁。

挪威罗弗敦群岛怎么玩罗弗敦群岛在哪里

以下是 为大家整理的关于探险故事推荐：遭遇北极熊的文章，希望大家能够喜欢！

遭遇北极熊一头体态硕大的北极熊在礁石遍布的海岸边蹒跚移动着，一步以外就是波涛翻滚的北冰洋。它偶尔抬起头嗅一下周围的空气，企盼能发现一头死去的环斑海豹或海象的尸体。

　此时是7月下旬，在挪威斯瓦尔巴群岛这片距离北极点不到1000千米的无人居住地带，由于部分浮冰已经融化，使得北极熊想要猎取海豹变得几乎不可能。此刻，这头巨熊已经十分饥饿了。

　西面吹来的疾风扑打着北极熊的背部，这头公熊继续沿着岸边巡视。随后，可能是闻到了某种不寻常的气味，它停了下来，朝空中嗅了一下，并从淡黑色的口鼻部喷出一股气体。据说北极熊的嗅觉极其灵敏，能够嗅到远至30千米外腐烂的鲸类尸体。公熊突然调头转向内陆的顺风方向，它像桨一般的脚掌踩在沙滩上，使得地面上留下深深的脚印。这头食肉兽开始朝着它的猎物寻觅而去。

　踏上旅途

　塞巴斯蒂安·尼尔森和路德维格·弗耶尔德正准备着有生以来的第一次探险。他们的目标是沿斯瓦尔巴群岛做约1800千米的环岛海上划艇旅行，这个群岛属于世界上人烟最稀少的区域之一。这两个多年的好友都是22岁，出发前，他们花费了两个月的时间进行了划舢板训练。

　在做准备工作期间，两个年轻人穿上防水服，在奥斯陆郊外的布满浮冰的河流中练习划艇，在大块的浮冰上拖动沉重的舢板，有时还跳入冰冷的水中来磨炼自己的意志。从孩提时代开始，他们就时常携带装满子弹的到野外的山上练习枪法。许多去过北极圈探险的有经验的人士告诉他们，在遭遇北极熊并需要保卫自己时，几乎是没有时间多做思考的，到时候要端稳枪，控制好呼吸，瞄准目标，举枪便射，一切动作应在几秒钟内完成。

　2010年的7月5日，两个挪威年轻人从被称为世界上最北端的人类居住地朗耶巴安出发，他们每天划行大约25千米，7月底，到达了东北地岛的北岸。这里是斯瓦尔巴群岛的最北部。由于海上风力逐渐增强，海浪变得波涛汹涌，于是他们决定在一处被称为埃克斯特莱姆胡肯的海角上岸。尼尔森当时一面与弗耶尔德划着桨，一面看着地图，并以开玩笑的口吻说道，“这个地方的名字真有趣，我猜想是否意味着会有什么极端的事情发生？”弗耶尔德微笑着没有作答。

　在将舢板拖上海滩之后，两个人支起帐篷，同时在3米外的地方拉起一圈警报线。这种措施是他们每次在野外露营时都要做的。假如有野兽穿越这道金属线，就会产生一系列小型的爆炸，使人有时间抓起武器，开枪警告，在必要的情况下，也可以射杀入侵者。

　第二天清晨，两个年轻人醒来，发现风力依然很大，海面上的浪也很高。他们用卫星电话收听了天气预报，讨论了眼前的形势。“我们得再待一晚上”，尼尔森说，“明天应该是个好天气。”

　下午，在追逐一块被风吹跑的篷帆布时，尼尔森不小心触发了拉线上的爆炸装置，他马上重新装上了炸药。

　“该死”，他在钻进帐篷后诅咒道，“到了老年，我会变得笨手笨脚的。”正如每天晚上要做的那样，尼尔森和弗耶尔德那天在钻进睡袋前，也检查了两次装弹情况，并尽可能把它们放在靠近身体的地方。然而就在当天夜里，随着两个人坠入梦乡，一头北极熊循着他们散发出来的体味，开始缓慢爬向他们的宿营地。

　生死之际

　海风的呼啸声依旧猛烈。在宿营地旁，这头饥肠辘辘的北极熊一下子撞断了警报线，但爆炸声却没有响起。北极熊扑向了帐篷，举起了巨大的脚掌，将帐篷撕裂并冲了进去。“熊！熊！”尼尔森在感到后脑勺被抓了一下之后，从睡梦中惊醒并大叫了起来。一只硕大的熊掌瞬间就把他拖出了睡袋，而他眼前所能看到的只是一堵白色的皮毛组成的“墙壁”。北极熊探头一口咬住了他的脑袋，嘴里不断地发出低沉的咆哮声……

　当北极熊拽着尼尔森朝帐篷外拖时，他急忙伸手抓住自己的拉推枪栓式。在一阵剧烈的挣扎中，他试图用没有抓枪的另一只手击打北极熊的腰部，然而，连续几下拳击都似乎对这个大家伙没有丝毫作用。

　忽然，北极熊松开咬住尼尔森脑袋的大嘴，转而一口咬在了他的右肩膀上，与此同时，它利用自己强大的力量把他在地上甩来甩去，而每一次甩动，都使它的利齿更深地嵌入尼尔森的皮肉之中。疼痛通过神经，一阵阵地刺激着尼尔森的全身，此刻犹如一把冰镐正砍入他的肩膀。

　“这个野兽想让我昏厥过去，开枪是我的机会。”尼尔森在熊掌的钳制中痛苦地思索着。白熊继续将尼尔森拖向海滩边，他的在途中脱了手，掉在地上，熊的一只后腿恰好踩在枪身上，枪一下子断裂成两段。“我完了！”尼尔森的脑海闪现出这个念头，他大声叫了起来。

　弗耶尔德在熟睡中被尼尔森的尖叫声惊醒，他睁开眼就目睹一头闯入帐篷的北极熊正咬着尼尔森的脑袋，朝帐篷外拖的情景。只见这头巨兽的双脚踩在他们堆在一旁的各种物品上，将其搞得一片狼藉，一些物件甚至被埋在了沙子之中。

　弗耶尔德一跃而起，伸手想去拿枪，却发现枪不见了。这把是他祖父在第二次世界大战时使用过的，一直被他视为珍宝。弗耶尔德疯狂地在一片混乱的帐篷中摸索起来。“哪里去了？哪里去了？”他大叫起来。他的手到处乱抓了几秒钟，终于一下子触到了枪托，于是立刻将它从被沙掩埋的地方抽了出来。“塞巴斯蒂安！”他呼唤道，可是尼尔森没有回答。

　危急关头，咬住尼尔森肩部的北极熊松开了嘴，但仍继续夹持着他受伤的肩部拖行。“我必须把尼尔森从熊口中救出来，”弗耶尔德脑子里急速地思考着，“时间已经不多了。”

　北极熊把尼尔森拖到离帐篷约30米处的地方，便将他抛在地上，然后咆哮着挥舞它锋利的爪子压住尼尔森的身躯。鲜血从他负伤的部位不断涌出。由于被熊的双爪压住胸部，他躺在沙子上动弹不得。尼尔森感到自己的肋骨正发出断裂的声音。一股热气从北极熊的嘴鼻部呼出，直喷到尼尔森的脸上。他直视着熊那双黑色的眼睛——它们显得是那么冷酷和木然。

弗耶尔德手握从帐篷中钻了出来。他看到北极熊也注意到了他，便马上举枪瞄准这头野兽，随即屏住呼吸，用有点颤抖的手指勾住扳机。“稳住，稳住。”他反复对自己说道。可是由于熊与人的距离是那么接近，弗耶尔德生怕射出的子弹会射中自己的朋友。

　“快射！快射！”尼尔森挣扎着叫道。正当弗耶尔德准备开枪时，北极熊又一次松开压在尼尔森胸口的双爪，站立起来，用它的爪子将尼尔森拎到离地面约1米的高度。

　弗耶尔德逐步逼近北极熊。尼尔森再次叫喊道：“快开枪！否则我要被它弄死了！”

　北极熊站在那里，侧身对着弗耶尔德。这个年轻人于是转了一个方位，瞄准了巨兽的背后，射出了第一枪。子弹击中了北极熊，被熊爪抓着的尼尔森立即滚落地面。可是中弹的北极熊并未倒下，反而试图再一次用牙齿去咬尼尔森的肩膀。弗耶尔德又射出好几枪，都击中了北极熊的胸部。这个身材魁梧的大家伙终于轰然倒在了地上，蠕动了几下，死去了。

　获 救

　怕鲜血的气味吸引其他的北极熊，弗耶尔德又朝枪膛中装了5颗子弹。尼尔森这时瘫倒在海滩上，他的头皮被掀开一大块，右肩膀上血肉模糊，全身都沾满血迹，不过他仍顽强地活着。

　弗耶尔德将尼尔森背回帐篷，迅速用压缩绷带把他流血的头部和肩部包扎起来。“你能挺过去的”，弗耶尔德一面抹去尼尔森脸上的血迹，一面对自己的这位旅伴说道，“我要带你离开这里。”尼尔森嘴里嘟囔地回答了几句。他的伤口一阵阵疼痛，整个帐篷中弥漫着血腥气。“我的脖子可能被熊撞断了。”他又低声对弗耶尔德诉说道。

　弗耶尔德知道必须让尼尔森全身保持暖和，因为负伤这么严重，在低温下是熬不过去的。他让尼尔森躺入睡袋中，并把自己的睡袋给尼尔森盖好。随后，他转身找到背包，从里面取出卫星电话，拨打了朗耶巴安一家医院的电话，对方的一名接线员应答了电话。

“我们急需救援，”弗耶尔德脱口而出，“我们俩是划舢板探险者，”他告诉转入分机的医院护理经理阿克塞尔·比利亚兹，“我的朋友遭到北极熊攻击，伤得很重，急需救援！”

　比利亚兹快速将这一请求通知了当地警方。大约35分钟之后，一架救援直升机腾空而起。从起飞到抵达目标地所需的航程时间约90分钟。

　弗耶尔德回到尼尔森身边。尼尔森此时全身仍然在微微颤抖，显然，伤痛仍在折磨着他。“他们将派一架直升机来，”为了防止尼尔森昏过去，弗耶尔德不停地说着话，“不会花费很长时间就会飞到的。”弗耶尔德和尼尔森踏上征途时随身带了吗啡，但此时弗耶尔德决定不能给尼尔森使用，因为这可能会使他失去知觉。时间一分一秒流逝，弗耶尔德不时走出帐篷，观察四周的情况，也始终拿在手中或放在伸手可及的地方。

　远处的地平线上一个黑点渐渐朝他们的露营地靠近。“来了！来了！”弗耶尔德兴奋地叫了起来。

　随着直升机降落在帐篷50米开外的地点，两名急救员拿着担架跑了过来。只用了几分钟，尼尔森就被送进了机舱。他立刻被挂上了盐水，输入了镇痛剂……

　直升机到达医院后，尼尔森马上被送入了手术室。手术进行了3小时，其间，他伤口中所有受损的组织都被清除，而颈部经检查有严重的创伤，但颈椎骨没有断裂。第二天，当他躺在病床上时，手术医生卡里·施洛伊德尔前来作了一番检查说，“如果熊的牙齿再咬深几毫米，你的肺就会被刺穿，头颅就会被咬碎，而你也就不会躺在这里了。”

　“我知道北极熊常常会咬碎海豹的头骨”，尼尔森不无幽默地说道，“我算是幸运的，我的脑袋很结实。”

　尾 声

　不久前，在奥斯陆北部的家中，尼尔森与弗耶尔德接受了记者采访。尼尔森解开衬衫的纽扣，将愈合的伤口展示给记者。他的肩膀、头皮和身体的一些部位都留下了清晰的疤痕。“我不是一个宗教信仰很深的人，但能活下来的确是一个奇迹。另外，我还欠路德维格一个人情。”他微笑着说。

　“我只是本能地按照我们俩平时训练时的要求做罢了。”弗耶尔德不以为然。

　这两个患难与共的朋友目前正在考虑重返斯瓦尔巴群岛去完成他们的舢板之旅。当问起对那次探险之旅有什么体验时，尼尔森的态度显得颇为平和。“我们的遗憾是当时不得不开枪击毙那头北极熊”（在挪威，除非生命受到威胁，否则射杀北极熊属于犯罪行为），他沉思着说道，“我仍旧认为北极熊是世界上最威严的动物，它这样做只是为了生存。”

去挪威留学的情况是怎么样的呢

挪威罗弗敦群岛是一个充满了人文情怀的浪漫群岛，诸多岛屿位于北极地带，大家可以看见神奇的极光自然现象，还有一系列的冰雪冰川景象，让你的视觉冲击感得到极大的满足，下面给大家提供详细的挪威罗弗敦群岛游玩攻略。

罗弗敦群岛在哪里?

罗弗敦群岛，是挪威诺尔兰郡下辖的一个群岛，位于北极圈内，总面积1,227平方公里。虽然处于高纬地区，其气温比同纬度地区要高。

景点名字：lofoten(罗弗敦群岛)

景点地址：罗弗敦群岛，挪威

罗弗敦群岛介绍

罗弗敦群岛(Lofoten)，位于挪威诺尔兰郡，是挪威北部的一个群岛，整个群岛都处在北极圈以内，气候严寒，风景如画，人烟稀少，主要居民是维京人，约有人口24500人。

罗弗敦群岛因冰川作用形成，与挪威大陆隔Vestfjorden峡湾相望。群岛从远处看像一条似有似无连在一起的链子，因此当地人又称其为“罗弗敦围墙”。

交通指南：奥拉夫五世公路是横贯罗弗敦群岛东西的主干道，租辆车绕着公路就可以看到很多美景。

罗弗敦群岛怎么玩

每到冬天，就想去看雪看ji光，大C推荐一个神仙景点——挪威的lofoten(罗弗敦群岛)。在挪威自驾游，这里可以说是zui合适的地方了。

壮观的罗弗敦群岛是由上古的冰川雕琢而成的。Vestfjorden峡湾把它和挪威隔离了开来，把它孤零零留在了辽阔的海上。尽管如此，从远处看上去，群岛仍然像一条似有似无的链子，永远连在一起。因此，当地人又叫它“罗弗敦围墙”。

壮阔的峡湾、童话般的渔村、海角天涯的光影这些都是专属于罗弗敦群岛的独特魅力，想要拍出大.片，也是hin容易的事情。不需要滤镜，也不需要摆拍，天.然就是一副画卷。

最佳旅游时间

每年九月至次年三月比较容易见到极光。

在远离尘嚣的宁静群岛上，山、水、渔村则构成了如“世外桃源”的景致。很多时候，来这的人会错以为自己走入了近在咫尺的仙境中，并从第一眼开始，就爱上了这里。

除去极光和冰岛，罗弗敦群岛可能是摄影人的北欧“第三圣殿”。正是罗弗敦群岛这般难得的静谧，深深地吸引着摄影爱好者们。

天气情况

罗弗敦群岛具有典型的海岸气候特征，冬暖夏凉。每年1-2月最为寒冷，平均气温零下1°C。每年7-8月最为暖和，平均气温12°C。5月和6月降雨最少，平均降雨量40毫米。10月最为潮湿。秋末冬初时节，会有大风天气。

Tips：

要及时了解天气预报信息，可以查询：交通指南

1、飞机

挪威所有主要城市都有不少航班定期飞往博德(Bod?)机场、哈尔斯塔(Harstad)/纳尔维克(Narvik)机场、斯沃尔韦尔(Svolv?r)机场、莱克内斯(Leknes)机场和勒斯特(R?st)机场。

2、火车

全年每天都有列车来往于斯德哥尔摩、基律纳和纳尔维克之间。到达纳尔维克之后，可以搭乘巴士前往罗弗敦群岛的其他地点。

奥斯陆也有火车前往博德，途经特隆赫姆和弗于斯克(Fauske)。火车从特隆赫姆开往博德耗时约10小时。到达博德换乘公共汽车可以前往斯沃尔韦尔。

Tips：

关于火车票价和时间表信息可以查询挪威国家铁路局官网：、公共汽车

纳尔维克、博德和哈尔斯塔每天都有公共汽车发往斯沃尔韦尔。

Tips：

巴士信息可查询：公共汽车

4、轮船

全年都有特快客船往来于博德、斯沃尔韦尔之间。从博德出发有开往罗弗敦群岛多个地方的汽车渡轮，一些岛屿之间也有汽车渡轮服务。

爱尔兰瑞安航空公司的发展历程

　去挪威留学好。

去挪威留学的理由一

风景这边独好北欧风光自然与地中海大异其趣。均是些大开大阖、气势不凡的风景。在冬季，能在北极圈里的地方看得到午夜的太阳。它的海岸线曲折，近海岛屿达15万多个。这里的美，美在不加任何修饰，除了奥斯陆和卑尔根这两个大城市外，几乎马路上都很少见到行人，说话都是细声细气的，绝对不会瞎嚷嚷。即便在奥斯陆这样的大城市里，也随处可以看得到山。所以它的美在于静谧而广阔。挪威有一条世界上最好的法律：每一寸未经耕种的土地，无论是国有的还是私有的，都必须向所有人无偿开放。

去挪威留学的理由二

人文风景这边更好先不说挪威掷地有声的音乐家格里格，以及剧作家易卜生了。但就时尚文化而言，也相当发达，如今全世界最酷的音乐、最酷的**都诞生在挪威。一个25岁的挪威朋友这样描述挪威首都奥斯陆：“没有主流文化，却有形形的亚文化，无所谓流行，Alternativeisthenorm(另类才是正常的)。还有高度的民主，挪威妇女赶在全世界第二名获得了选举权，女权主义早就过时了，男人们正在叫不平，电视里做天气预报的有一个美女，就必有一个美男……”

去挪威留学的理由三

最适合居住的国家挪威之富庶也是世界有名。人均年收入接近4万美元。联合国说它的富裕程度在世界上排第三。而在联合国另一项“全球最适宜居住国家”的调查中，挪威又位居榜首。联合国的这份调查涵盖了各种生活指标，挪威无论从人均寿命、教育水平还是国内生产指数都高居首位。当然，如果你有幸能留在挪威工作，取得居留证，那还能享受到更多挪威的国家福利。但挪威政府还是希望学子们学有所成后，能回各自国家去，为自己的家乡做贡献。

去挪威留学的理由四

带支芥末去挪威你是否对三文鱼刺身又爱又恨呢？爱的是细腻、鲜美的肉质，以及滑嫩、肥硕的口感，而恨的又是它昂贵的代价，别说是日本餐厅里吃了，即便到好一些的大卖场去买三文鱼也得花不少银子。去挪威就完全没有这个问题，挪威的三文鱼之好，全世界有名。把你扔到挪威去，三文鱼吃到腻烦为止也不夸张。只是带支中国买的芥末去才好。

去挪威留学的理由五

我认可全世界都认可刚才其实也已经说了，挪威的教育水平也在联合国的调查中高居首位，不仅学习环境优越，教育质量也高。挪威的教育与欧洲国家是融为一体的，享有很高声望，它的教育文凭被世界承认。挪威本国学生的待遇自不屑说，他们对外国学生也没有制作另行的标准，统统一视同仁。所以上海的学生过去，不用担心北欧学校不如美国学校那么招摇，人家是实打实的。

去挪威留学的理由六

我们没理由说NO与英国、美国这些留学大国比起来，挪威的签证拒签率低得吓人。留学生凡是拿到了对方学校的offer，以及经济情况证明，挪威政府一般不会对求学若渴的莘莘学子说NO，绝少出现打回票的现象。尽管，现在挪威还没有对中国开放旅游签证，但同样，探亲访友签证的拒签率也很低，笔者正打算结交一些挪威朋友，好让他给我发邀请函，这样便能去挪威旅行了。但你也千万别想搞歪门邪道，挪威政府的眼睛是雪亮的！

去挪威留学的理由七

我们不要钱挪威的大学大多是公立学校，统统不要钱。除了自己要准备每年大约8万人民币左右的生活开销外，其余的全部由政府埋单。即便是每年的生活费也能找到解决的方案，别以为只有贵族才能去挪威留学。如果去挪威研读硕士学位，还大有可能申请到奖学金，那就能把生活费都cover掉了。更灵光的是，你还能通过学校申请到挪威政府的教育贷款。当然，如果过去学经济的话，可能一些私立学校是更好的选择，那就得准备学费了。

去挪威留学的理由八

靠自己的双手生活在挪威打工一点问题都没有。没有人会限制你，但还是有固定的打工时间限制，为的是让你把主要精力都能放在自己的学业上。有的学校甚至会主动帮助学生找工作，在放寒暑假的时候，一些外国学生可能会得到学校帮忙联系的假期工的机会。

去挪威留学的理由九

别让中介赚你的钱去挪威留学，根本用不着中介公司在里面搀乎，一切都透明，信息也通畅。自己在家便能上网查找到挪威大学的情况，相当详细，包括大学最近一个星期内有什么活动，一个月之内有什么课程安排在网站上都有说明。

去挪威留学的理由十

我们也说英语千万别被挪威语吓倒了，如果不是学本科的话，全部课程都以英语来教学。所以在申请挪威学校的时候，还需要托福成绩。在挪威，英语的普及率相当高。下至超市员工，上至王室成员，都能说一口流利的英语，尽管年纪稍长一些的有时会带有一点挪威口音。当然，挪威语也是非英语国家中和英语最接近的语言，花点时间学挪威语也不难。

1985

瑞安航空由瑞安家族克里斯蒂·瑞安（Christy Ryan）、托尼·瑞安（Tony Ryan）和Liam Lonergan创立。当时只有一英镑资产和25名员工。公司于七月份开通了第一条往返于爱尔兰东南部的沃特福特（Waterford）和伦敦盖特威克机场（London Gatwick）之间的航线，每日一班，由15座“先驱者”（Bandeirante）飞机执飞。瑞安航空招聘的第一批乘务人员必须矮于5英尺2英寸，这样才可以在狭小的机舱内工作。

旅客量：5，000

员工人数：51

1986

瑞安航空得到监管当局的许可挑战英国航空公司（British Airways）和爱尔兰航空公司（Aer Lingus）在都柏林——伦敦航线上的高价垄断地位。该航线由两架（46座）BAE-748型涡轮螺桨飞机执飞。5月，公司开通了从都柏林（Dublin）到伦敦卢顿（London Luton）的第一批航班。当时的往返票价是99英镑，不到英航/爱尔兰航空最低往返票价209英镑的一半。为此，英航和爱尔兰航空不得不大幅调低票价。瑞安航空引发了欧洲的第一场机票价格大战。瑞安航空当时共拥有两条航线，运营第一年共运送旅客82，000。

旅客量：82，000

员工人数：151

1987

瑞安航空向罗马尼亚的国家航空公司罗马尼亚航空公司租借3架BAC1-11飞机，从而拥有了自己的第一批喷气式飞机。这三架飞机属于全部湿租，罗马尼亚航空提供所有飞行员和工程师，使得这些飞机可以在瑞安航空公司立即投入运营。随着这些喷气式飞机的到来，瑞安航空增加了15条从都柏林到利物浦（Liverpool）、曼彻斯特（Manchester）、格拉斯哥（Glasgow）及加的夫（Cardiff）的定期航线，并开通从卢顿到爱尔兰西部城市科克（Cork）、香侬（Shannon）、高威（Galway）、沃特福德（Waterford）和诺克（Knock）的新航线，以拓展其航空网络。

旅客量：322，000

员工人数：212

1988

瑞安航空向罗马尼亚航空公司租借了另外三架BAC 1-11喷气式飞机（总数达到6架）并向艾拉克索斯租借一架全新的ATR 42型涡轮螺桨飞机，以满足爱尔兰小型支线机场的需求。公司开通了两条从都柏林到布鲁塞尔（周一至周五）的新航线及一周一班的从都柏林到慕尼黑的新航线。瑞安航空提供商务舱服务并成立了常旅客俱乐部，但最终证明都并不成功。

旅客量：592，000

员工人数：379

1989

公司新租借了两架ATR 42型涡轮螺桨飞机（总数达到3架），以替换小型的“先驱者”飞机和陈旧的748飞机。公司目前的机队由6架BAC1-11喷气式飞机和3架ATR 42型涡轮螺桨飞机组成。由于持续亏损，商务舱服务被取消，常旅客俱乐部也被迫关闭。

旅客量：644，000

员工人数：477

1990

经过三年的飞速发展，瑞安航空公司所拥有的飞机和航线数量取得了突飞猛进的发展，但与爱尔兰航空及英航之间的价格大战也让公司积累了2000万英镑的亏损。于是瑞安不得不进行一次结构大调整。瑞安家族继续向瑞安航空投入2000万英镑并复制美国西南航空公司（Southwest Airlines）的廉价机票模式。在新的管理模式下，瑞安航空成为了欧洲最早的廉价航空公司。公司提供其所有高频航班的最低价机票，机队采取单一飞机型号，取消了机上免费饮料和昂贵便餐的供应但机票最低价也从99英镑降到了只有59英镑（往返）。公司在复活节推出的周末机票优惠活动，往返机票只要59英镑。这么廉价的机票旅客需要在道森街上排队三天才可能买到。

旅客量：745，000

员工人数：493

1991

1月份爆发的海湾战争使得旅客运输陷于瘫痪。伦敦各主要机场外面都有坦克驻守。公司积极采取措施进一步降低机票价格并将三架ATR 42型飞机退还原主从而完全摆脱了其所拥有的涡轮螺桨飞机带来的压力，这个决定使得公司不得不取消飞往克里、高威及沃特福德机场的支线航班。1991年5月，公司将其在伦敦卢顿机场的主要基地移至艾塞克斯的新伦敦斯坦斯特机场（London Stansted Airport）。斯坦斯特机场由英国机场管理局负责经营，是伦敦第三大机场。该机场拥有无以伦比的新候机楼并有铁路直通伦敦市中心（利物浦街站）。这是瑞安航空十年经营过程中唯一一次出现旅客量和员工数量下降。尽管受海湾战争的影响，但瑞安航空依旧首次盈利，利润达29.3万英镑。

旅客量：651，000

员工人数：477

1992

瑞安航空继续进行结构调整，削减航线和机队。航线网络从原来的19条航线减少到了只有6条：即柏林——斯坦斯特、都柏林——卢顿、都柏林——利物浦及科克、香侬和诺克到斯坦斯特。喷气式飞机机队则从拥有6架BAC 1-11型飞机增加到了7 架。此外，公司还增加了航班次数并推出了更加廉价的机票。尽管航线数量减少了，但由于公司推出的廉价机票及全喷气式飞机执飞与高频航班的做法受到广大旅客的欢迎，公司运送旅客量增长超过45%。仅8月份一个月，公司共运送旅客10万，这在公司历史上尚属首次。

旅客量：945，000

员工人数：507

1993

瑞安航空开通了第一条为期5年的从都柏林到伯明翰（Birmingham）的新航线，一日一班。爱尔兰政府警告我们最好不要那么做。他们认为这样会使爱尔兰航空公司“感到不安”。但我们依然坚持。我们扩建了我们的机队，购买了4架前英航飞机，从而使得BAC 1-11喷气式飞机数量增加到了11架。12月，瑞安航空宣布与波音公司达成协议，直接向其购买由6架波音737组成的机队。这些飞机之前由不列颠（Britannia）包机公司运营。随后，瑞安航空便开始更换那些陈旧的BAC1-11飞机。这些飞机计划在1994年进行再交付或直接退役。由于持续的增长，公司第一次在一年内运送旅客100万名。

旅客量：1，120，000

员工人数：503

1994

瑞安航空公司的第一架波音737飞机一月份完成了交付。公司随后在4月份开通了两条从都柏林到曼彻斯特和格拉斯哥 普雷斯蒂克（Glasgow Prestwick）的新航线。今年共交付8架波音737飞机并更换了陈旧的BAC 1-11飞机，其中最后一架是在年底退役的。10月，公司开通了从都柏林到伦敦盖德维克（Gatwick）机场的航线。之前该航线由爱尔兰航空公司运营。

旅客量：1，666，000

员工人数：523

1995

瑞安航空取代爱尔兰航空和英国航空成为运营从都柏林到伦敦航线的最大客运航空公司（欧洲最大的国际定期航线），同时也是运营都柏林航线最大的爱尔兰航空公司。事实证明，公司倡导的廉价机票和高频运营模式得到了爱尔兰和英国市场的一致认可。

9月，瑞安航空成为第一个运营从伦敦坦斯特机场到格拉斯哥 普雷斯蒂克机场的英国国内航线的廉价航空公司。公司在莱斯顿橄榄球俱乐部举行了公司的10年大庆，但几乎没有几个人还记得它。我们从荷兰泛航航空公司（Transavia）购买了4架波音737飞机，从而使得公司机队飞机数量增加到了11架。今年旅客量也首次超过200万。

旅客量：2，260，000

员工人数：523

1996

瑞安航空4月份开通了飞往利兹布拉德福（Bradford）、加的夫和伯恩茅斯（Bournemouth）的航线。瑞安航空被评为最有价值航空公司。11月，我们与波音公司达成协议购买8架波音737-200飞机。这些飞机之前由汉莎航空（Lufthansa）运营。12月，第一批3架波音737-200飞机完成交付，使得公司机队的波音737飞机增加到了12架。欧盟最终通过的天空开放协定 （“Open Skies”）减少了政府对定期航线业务的干涉，使得航空公司能够在欧洲大陆上自由地相互竞争。

旅客量：2，950，000

员工人数：605

1997

瑞安航空首次开通了四条从伦敦坦斯特机场到斯德哥尔摩 史卡夫斯塔（Stockholm Skavsta）和奥斯陆机场（OSLo Torp）的航线及从都柏林到到巴黎博韦（Beauvais）机场和布鲁塞尔·沙勒罗瓦（Brussels Charleroi）机场的廉价航班。公司购置了两架波音737飞机（葡萄牙TAP航空公司和美国通用电气商业航空服务公司）使得公司机队飞机数量增加到了21架。1997年5月29日，瑞安航空第一次在都柏林和纳斯达克（纽约）证券交易所成功上市。其所持有的股份比注册时增加了20倍，第一个交易日，股价以招股价每股11英镑开盘，并以每股25.5英镑收盘。作为浮选过程的一部分，瑞安航空的所有员工都拥有相应的股份。第一个交易日收盘时，瑞安航空所有员工共持有价值超过1亿英镑的股份。10月，我们在格拉斯哥 普雷斯蒂克机场建立了我们的第三个机场基地，并开通了飞往都柏林、伦敦、巴黎和法兰克福（Frankfurt）的航班，每日一班。12月，英国民航局公布的都柏林——伦敦航线准班率统计数据确认了瑞安航空为1997年该航线上最准时的航空公司。

旅客量：3，730，000

员工人数：659

都柏林——伦敦准班率瑞安航空76.1%爱尔兰航空75.7%英国大陆航空公司（British Midland）66.0%英国航空61.0%

1998

瑞安航空继续增开飞往欧洲国家的新航线。1998年夏季计划开通瑞典马尔默（Malmo）、圣·埃田（St Etienne）、法国卡尔卡颂（Carcassonne）、威尼斯（Venice）、意大利比萨（Pisa）和里米尼（RiMINI）6个新目的地。为了适应公司的快速发展，公司于1998年3月9日定购了45架全新波音737-800系列飞机（25架确认订单20架意向性订单），价值超过20亿英镑。6月，公司发行新股票筹集资金1.1亿英镑的资金以支付这些订单。瑞安航空被爱尔兰航空运输用户委员会选为“年度最佳航空公司”并被知名杂志《国际航空周报》评为世界“最佳管理国家航空公司”。

旅客量：4，629，000

员工人数：892

1999

3月20日，瑞安航空的第一批波音737-800系列飞机完成交付。今年共交付5架飞机。这些飞机在我们的主要基地伦敦坦斯特机场投入使用，使得瑞安航空能够极大降低座位成本，提供更低价机票并提供更加可靠和精彩的新消费者产品。开通了飞往法兰克福、比阿利兹（Biarritz）、奥斯坦德（Ostend）、安科纳（Ancona）、热那亚（Genoa）、都灵（Turin）及丹麦的德里（Derry）和奥尔胡斯（Aarhus）的新航线。瑞安航空被英国消费者杂志《Which？》评为“最有价值航空公司”。欧盟航班和旅行上的免税商品被取消。公司相应地在其从都柏林到伦敦的航线上推出19.99英镑的最低往返机票。

旅客量：5，3 58，000

员工人数：1，094

2000

1月，瑞安航空开通了欧洲最大的订票网站ryanair. 三个月内，该网站一周可出售5万张机票，从而成为了欧洲低价机票的唯一来源。此外，该网站还向旅客提供最低价格的汽车租借、宾馆住宿、旅行保险和铁路服务。公司新增8架波音737-800飞机（总数达到13架）。公司3架新飞机入驻格拉斯哥 普雷斯蒂克机场，建立了自1991年以来的第一个新基地，除了飞往都柏林和伦敦的廉价航班外，第一次为苏格兰旅客提供飞往欧洲（巴黎和法兰克福）的廉价直达航班。公司的一名机组人员布莱恩·道林在“老大哥”电视真人秀节目中胜出。瑞安航空是第一个赞助Skynews天气预报的航空公司。这使得瑞安航空在欧洲变得家喻户晓。

旅客量：7，002，000

员工人数：1，262

2001

瑞安航空选定布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场（Brussels Charleroi Airport）作为其在欧洲大陆上的第一个基地。今年另外5架波音737-800飞机完成交付（总数达到18架）。我们的竞争对手，包括比利时世界航空（Sabena）和布鲁塞尔·扎文腾机场（Brussels Zavantem Airport），预言没人会使用布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场。他们认为瑞安航空的廉价机票在布鲁塞尔永远行不通。我们首先开通从布鲁塞尔到都柏林、伦敦、格拉斯哥（Glasgow）、香侬、威尼斯、巴黎和卡尔卡松（Carcassone）的航班，每天一班。

公司的第一批航班印有著名的“小于连撒尿”广告，这些广告让比利时航空公司为之疯狂，同时向比利时传递了这么一个信息，那就是瑞安低价机票及布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场将在比利时扎根落户。8月份我们第一次在一个月内运送旅客100万名，超过了公司在1993年一年的旅客量。9月发生的“9.11”恐怖主义袭击使得我们的航空客运陷入低迷。全球燃油价格也因为恐怖袭击而大幅攀升。

旅客量：9， 355，000

员工人数：1，467

2002

我们选定法兰克福 哈恩（Frankfurt Hahn）作为我们在欧洲大陆的第二个基地，并于4月份开通了10条飞往爱尔兰、英国、挪威、法国和意大利的新航线。这些新开通的飞往德国的廉价航线打破了汉莎高价航空机票的垄断局面。瑞安航空在德国法庭上一次次成功挫败汉莎航空阻止低价机票竞争的企图。数百万德国旅客争先搭乘瑞安航空最廉价的航班往返于法兰克福。为了适应公司的发展，瑞安确认的波音飞机订单从45架增加到了125架，包括125架的意向性订单。订单总价值高达60亿英镑。瑞安航空继续充当欧洲最大的廉价航空公司及提供欧洲最廉价机票的野心可见一斑。瑞安航空在高准班率、航班延误及托运包裹丢失的避免及客户服务的提供上超越了欧洲其他航空公司，成为欧洲第一航空公司。

旅客量：13，419，000

员工人数：1，547

2003

瑞安航空在欧洲的业务继续迅速扩展。4月，公司收购了基地位于斯坦斯特德机场的荷兰皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）旗下BUZZ航空公司。当时，该航空公司正遭受巨额亏损。收购之后，公司将其关闭一个月，并于5月重启13条原本由Buzz经营的航线，但机票价格只有之前的一半。

这次收购使得瑞安航空可以入驻11个新法国支线机场，瑞安航空也成为伦敦斯坦斯特德机场最大的航空公司。随着2月份飞往米兰贝加莫和四月份飞往斯德哥尔摩 史卡夫斯塔的廉价航线的开通，公司在欧洲大陆上建立了两个新基地。今年，公司总共开通了73条新航线。14架波音737-800飞机完成交付（总数达到42架），21架稍微陈旧一点的波音737-200中的7架今年年底退役。今年公司首次实现一个月内（7月）运送旅客200万名。

旅客量：19，490，000

员工人数：1，746

2004

ryanair继续成为欧洲点击率最高的旅行网站，瑞安航空也被谷歌评为2003年度网上最受欢迎航空公司。我们增购了24架新波音737-800飞机（总共60架）并退役了比较陈旧的波音737-200飞机中的5架。我们在罗马洽米皮诺和巴塞罗纳赫罗纳建立了新的基地，并增加了现有斯德哥尔摩史 卡夫斯塔、法兰克福 哈恩及米兰 贝加莫（Milan Bergamo）基地的飞机数量。现在98%的旅客都是通过ryanair订票的。

旅客量：24，635，000

员工人数：2，288

2005

我们在利物浦约翰列侬机场（Liverpool John Lennon Airport）、爱尔兰西部的香侬、比萨、丁汉东米德兰机场（Nottingham East Midlands）及科克（Cork）成立了5个新基地，这样使得我们2005年在欧洲的基地总数达到15个。公司剩余的波音737-200飞机全部退役，取而代之的是全新的波音737-800飞机。我们现在拥有世界上最年轻的机队，平均机龄都只有两年。我们的准班率也是高居榜首的。我们在每周准班率上连续三年超越英国Easyjet航空公司。公司8月份运送旅客量则超过英国航空的所有航班，成为“全世界最受欢迎航空公司”。此外，我们再次重申“不会征收燃油附加税”，而英国航空、法国航空和汉莎航空仍继续征收燃油附加税，尽管这些航空公司的机票价格已经非常高了。在公司20年庆典时，我们提供了10万张99英镑的机票，这比我们1985年时的机票还要便宜一百倍。

旅客量：30，946，000

员工人数：2700

2006

今年公司共运送旅客4250万，创历史最高纪录。3月，公司第100架波音737-800飞机完成交付并开通了网上登机业务，使得旅客可以通过网络搭乘公司航班。整个夏季，瑞安航空成为世界上首个在一月之内运送旅客超过400万名的航空公司。同时也是第一个允许在其所有航班上使用移动电话的航空公司。此外，公司宣布在不莱梅（Bremen）建立新基地。10月，瑞安航空在机上增设和一些游戏业务，在一些小型支线航班上采取全现金支付。11月，爱尔兰航空在马德里和马赛（Marseille）建立新基地。在其他航空公司继续征收燃油附加税的时候，瑞安航空是唯一一个承诺“不征收任何燃油附加税”的航空公司。廉价的机票和最优质的客户服务吸引了越来越多的旅客。他们争先恐后地搭乘公司在24个国家的436条廉价航线的航班。

瑞安航空的旅客量以百万为单位增长。