宣化天气预报7天_宣化天气预报7天查询 15天

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张家口市主城区将于2020年10月26日正式供热。

记者从市城市管理委员会办公室获悉，经市政府同意我市主城区将于10月26日起正式供热。根据天气预报受较强冷空气影响，近日我市主城区将出现大风降温天气。

从10月22日起我市主城区各供热企业开始冷运并逐步升温，10月26日正式供热室内温度实现达标。宣化区、下花园区、万全区供热时间由各区政府结合本区实际情况自行确定。

扩展资料：

为确保全市供热工作顺利推进，市城市管理委员会办公室要求各区政府认真安排部署，组织好本行政区域内供热启动工作；主城区各供热企业以及各热源企业要立即抓好落实，确保按时、安全、平稳供热。据了解，为进一步给市民提供方便、快捷的缴费平台。

今年热力公司在已开通网上银行、手机银行等缴费的基础上，继续开通支付宝或微信、微信公众号等“线上”缴费功能，有效提升供热服务效率。工作人员提醒目前还未缴纳热费的市民用户，尽快通过“线上”或“线下”方式进行缴费，确保正常供热。

张家口文明网-张家口市主城区将于26日正式供热

詹天佑的贡献

不知道你要那里的?

一、辽宁丹东凤凰山

位于凤城东南3公里处。主峰攒云峰海拔840米，现已列为国家级风景区，素以险中含奇、秀里藏幽著称，与千山、医巫闾山、药山合称为辽宁“四大名山”。山势突兀峥嵘，如凤凰展翅，故以“凤凰”命名。 全山分西山、东山、庙沟、古城四大景区。其中，西山景区景点最集中，也最奇险。 由紫阳观出发游西山景区，眼前展现3条登山路，即中路、东路和西路。路经斗母宫、碧霞宫、观音洞、凤凰洞、蚕娘柞、凤泪、灵仙洞、腊柞连理等主要景点至罗汉峰。由罗汉峰西行，即可去箭眼。东路经朝真桥、三教、一品洞天、诵经台、观音阁、聚仙台、双龙背、仙人座等主要景点至烽火台。由烽火台西行，即可去箭眼。西路经斗母宫、忽必烈塔、裂石松、点将台、甬洞、凤舞松等主要景点至将军峰。由将军峰西行，即可去箭眼。一般说，以取中路为最佳、东路次之，西路又次之。由罗汉峰西去箭眼，沿途的主要景点有：仙人过、凤舞松、将军峰、兔耳峰、参娘望夫、参娘洞、叠翠峰、姐妹松、老牛背、百步紧、三云台、天下绝。 这与由烽火台西去箭眼，其主要景点完全相同。而与由将军峰西去箭眼比，所经行的主要景点还多一个“仙人过”。至箭眼，西山景区的主要景点基本游毕，穿过箭眼，即可循路下山了。当然，如时间和体力允许的话，还可继续攀登，经怪石凌空、棋盘顶、神圣灵龟、通天桥、汇峰口等主要景点，至进云峰，再折回原路，于汇峰口循路下山。

凤凰山高度虽远逊于华山，但奇险相似。如老牛背上的岭脊，尽管光滑难行，却不凿－个台级，全靠手拉铁栏杆攀登。倘逢冬日结冰积雪，它便成了绝路。其奇险之情景，绝不亚于华山的苍龙岭。 而天下绝的栈道，开凿在上凸下凹的悬崖腰上，且向下倾斜，倘无铁栏杆保护，即使不结冰积雪，也成了绝路。其奇险之情景，也绝不亚于华山的长空栈道。凤凰山的山路，常似断实续、这种“绝处逢生”之妙、却是华山所无。如遇此情景，一戒焦灼不安，二须仔细找寻。当发现石隙内有铁环或石把 手时，即使仅可容身，也要攀援而进，待到尽头，便可充分品味到“柳暗花明又一村”的意境。有时，由此石跃上彼石，竟会突然发现脚下有路，这同样能品味到“绝处逢生”的意境。 凤凰山箭眼大若城门洞，相传是唐初大将薛仁贵征东时一箭射成的。这虽类似神话，但足以说明它的雄奇，远远望去，它仿佛天上悬挂的一轮明月，神秘诱人，不亚于阳朔的月亮山。

凤凰山不仅山势雄伟险峻，而且泉洞清幽。如凤凰洞、三教堂、一品洞天等古洞，曲折幽深；凤泪等主泉，清澄甘洌，都是闻名遐迩的旅游胜地，游人至此，皆依恋不已。凤凰山的古建筑，多建于明清，且寺观并重，反映了佛道合一的趋势。三官庙、紫阳观、观音阁等著名寺观，黄顶红墙，飞檐翘角，点缀在山腰间，格外醒目。

自清初起，即将每年农历四月二十八定为凤凰山药王庙会。后来，此庙会又改为山会。每逢凤凰山山会，游者如潮，比肩接踵，笑语连天，真是热闹非凡。凤城附近的东汤、五龙背温汤在当地颇有名气，可作为游凤凰山的余兴节目。

旅行概况：在凤凰城站下车，在火车站前坐10路公汽至（半个小时左右）山门，费用1.5元（以下费用均为2007年8月数据），或坐旅游专用小巴，5元（另付门票）到紫阳观客运停车场。门票60+2（保险）元，学生凭学生证30元，索道30元/人，全程4~5个小时。

二、四川省西充县凤凰山

凤凰山，位于西充县境内的多扶镇，海拔414米，蜿蜒数十里，形若凤凰，故名。山上东、南、西三面筑有石寨门，周围悬崖峭壁，易守难攻。山顶为平地，为“营房地”，曾是张献忠所营处。顶峰名“插旗山”，是大西军挂军旗处。东面山岭，被人们称为“带箭岭”，传说张献忠大战清军在太阳溪中箭后，由将士搀扶回指挥营地途中牺牲于此。

张献忠，字秉吾，幼年家境地贫寒，明崇祯3年，聚米脂18寨农民起义，号“八大王”，崇祯6年至17年曾五次入川作战。清顺治元年，张献忠率数十万义军第五次入川，以凤凰山为大本营，大战清军。清顺治3年12月1日，张献忠于凤凰山带箭岭中箭牺牲。

多年来，凤凰山一带民众常常拾得箭头、马蹬、大刀、铁茅等遗物，吸引了许多游客前来参观游览，寻探古战场遗迹。1983年，西充县人民政府将凤凰山列为县级文物保护单位，立简介，树标志，封山育苗，建设凤凰山风景区。今日凤凰山早已林木苍翠，松柏长青。昔日的古战场虽已成为历史，但那刀枪相碰之铿锵，人仰马嘶之激越，仿佛仍在游人脑际回荡。，眺览南充城区风光。“登临环顾千峰秀，钟声散入五云端”，为南充又一景观。

三、浙江省乐清市凤凰山

凤凰山在乐清市白石镇西南两公里，属中雁荡山的外围景区。此处两山夹峙，势若凤凰展翅，境内岩峦重叠，林壑秀美，以峰岩为主的各种景点多达数十处，其中鹰嘴、板障、穿鼻三岩横空出世，气势磅礴，而尤以穿鼻岩为最。此岩凌空拔起五百余米，与道士岩（玉甑峰）遥相呼应，俗称“道士岩影”。山麓绿水绕村，平畴远铺；山上曲径通幽，花香鸟语；林间古寺隐约，云烟飘忽，兼得田园和山林趣味。此景区粗看似属闲笔，但若少此一笔，中雁便不免减色。对于中雁，它是一个不错的铺垫，一个精彩的预告。

四、辽宁省朝阳市凤凰山

凤凰山古称龙山、和龙山，位于朝阳市东郊4公里处。占地55平方公里，最高峰海拔660米，是辽西一大名山，是朝阳市最大的旅游景点。山上有“凌霄塔”、“摩云塔”、“大宝塔”三座古塔，建有四寺。摩云塔位于凤凰山主峰山腰，为十三级密檐式砖塔，方形、实心，高32米。云接寺中古塔造型挺拔隽秀，雕刻工艺精美。天庆寺中主要建筑有观音殿、碑亭和东西厢房。凤凰山风光秀丽，林木繁茂，群峰争秀，各种景观浑然天成，妙趣横生，因而被辟为国家级森林公园和国家AAA级景区，是中外游客参观游览的好去处。

凤凰山不仅是辽西历史名山，也是燕、辽时享有盛誉的佛教圣地。早在1660年前，燕王慕容皇光就在山上修建了迄今为止东北地区最早见诸史籍的佛教寺院－龙翔佛寺，因此成为东北佛教的“祖庭”，凤凰山之龙翔佛寺成为东北佛教第一寺。后经历代建构，形成了三塔（现存摩云塔、大宝塔，凌霄塔倾圮后重修）四寺（延寿寺、天庆寺、云接寺，华严寺已不存）古建主体，此外还有北魏摩崖佛龛、辽代古道降香十八盘、清代倒座观音洞和卧佛古洞等古迹遗存。凤凰山植被丰茂，是国家濒危珍稀鸟类黑鹳的重要栖息地。自然景观主要有金驼望月、象鼻山、天然大佛等，凤凰山之龙山景区山高壁陡，谷狭壑险，或孤峰独秀，或群峦横黛，或形若苍龙游云，或神似怪兽卧岭，置身其中，奇趣无穷。

凤凰山之卧佛洞

朝阳洞俗称卧佛洞,又叫卧佛寺,位于华严寺下方。朝阳洞为一天然洞穴，背倚峭壁，前临深壑。关于朝阳洞及其名称的来由，《塔子沟纪略》有详纪记载：“朝阳洞洞口向西南，面宽两丈，进深一丈二尺，高一丈二尺，中有石佛卧石床上，身长九尺五寸，高二尺五寸，腰围三尺五寸。

相传顺治八年（公元1651年）春三月，有蒙古四楞台吉带炮手照力彬者在山行围，见白鹿前奔，追至山顶树林中，仅见石洞而鹿无踪，视洞中惟卧佛在。因与众共商修整庙宇，于顺治八年兴工，九年告竣，妆金饰彩，佛像一新。召募僧人李大嘴在洞住持，洞本无名，因其向阳，遂名朝阳洞。”在此后的数十年间，朝阳洞日趋兴旺，洞口处修建了韦驮阁，洞边也悬挂一口古钟。现置放于凌霄塔旁的古钟铭文有如下记载：“辽东锦州府城西古柳州大凌河南凤凰山朝阳洞，古佛宝刹虽不似古昔之庄严，亦可续源流之因果。善信会首张弘江发心叩化十方，善男信女同发虔诚，铸金钟壹口，重四百斤余。康熙十一最早的清代遗物，也是凤凰山及朝阳洞这名见于记载的最早实例。

朝阳洞其它建筑早已不存，洞口前形成一小广场，有砖砌围墙贴崖而筑。洞口处紧贴崖壁，新建了洞门，洞门上方石壁上，留存有“卧佛古洞”和“蓬莱仙境”八个漆红大字，同时存有原热河总督汤玉麟的姑爷周铁铮（时任朝阳县长）题写的诗句：“佛之洞天，我之守土；惟佛与我，长此终古”。洞中卧佛毁于文革期间，其头像现陈列于市博物馆。现卧佛雕刻于1992年，佛身与石座一体，头西脚东，面南而卧，整体造型匀称，体态自然，眠姿安详。佛像长达3.2米，是 辽西最大的一尊卧佛，素有“凤凰山山魂”之美誉。“千秋卧佛洞天凉，云作衣裳石作床”，“木鱼敲破半空烟，一片经声古洞前”，“塔矗危崖红日近，佛眠古洞白云埋”等题咏诗句便是其往昔兴盛之貌的真实写照。

五、香港特别行政区凤凰山

凤凰山是香港第二高的山峰，海拔934米，比全港最高的山峰大帽山(957米)低23米。凤凰山处于新界大屿山的西部，其附近范围被划入南大屿郊野公园之内。

凤凰山又称烂头山（英文名称Lantau Peak的来源），因为山顶就如一个缺失了一部份的头部。此外，凤凰山也有别称为鸦雀口山，因山峰好像乌鸦仰天张口。

凤凰山主要由火成岩组成。山峰低处有树林，但受气候限制，树木只能伸展至海拔550米为止，再高的地方植物则以灌木及草为主。

动物方面，凤凰山有各种鸟类、蛇及蝴蝶等野生动物。

邻近的山峰有木鱼山，狗牙岭，狮子山，大东山，羌山。

六、乐至县凤凰山

乐至县凤凰山是资阳市乡村旅游经典景区，远近游客长年不断，人气十分旺盛。该景区位于城南18公里的东山镇境内，有宽阔的碎石泥结公路与319国道紧密相连，交通十分便利，汽车可直达山下。凤凰山风光旖旎，景色宜人：这里古柏森森，浓荫蔽日，柏油清香沁人心脾；这里寺庙古朴，香火旺盛，有求必应，信众甚多；这里碧水万顷，水产丰美；这里花果满山，四季不断；这里其实就是远离城市喧嚣的一方涤尘静心、度假休闲的世外桃源。在这里，你可以登山远眺，赏花食果，还可以烧香拜佛，临渊垂钓……

进入凤凰山景区，涌入你眼帘的是一大片郁郁葱葱的林海，林涛轻吟，曼妙如诗。在凤凰山，最值得推荐的是栽植于明清时代的古柏。这些古柏共有300余株，枝粗干壮，虽历经几百年的风霜雨雪，仍旧枝叶繁茂，充满勃勃生机。在这些古柏中，有16对“夫妻柏”，3棵“母子树”，1棵“关公树”，1对“姊妹柏”，3根“雷打柏”。凤凰山寄生树很普遍，最值得称道的还是山北麓的一株大黄桷树寄生于一株古柏之中，象深情款款的情侣，相依相拥，被当地人们戏称为“黄相公抱白**”，别有一番情趣。山下东侧的“雷打柏”也非常珍奇，此树高13米，树尖直径达0.8米，根部需4人牵手才能相围，远观树根象一部神奇的根雕艺术珍品。据说市林业部门有关人士透露，像这样数量众多、保存完好的古柏，而且集中在一个山头上，在资阳市内是仅此一处，很有研究价值。

凤凰山上的广林寺人气兴盛，香火不绝，充满了传奇色彩。该寺首建于明清时期，毁于“文革”期间，是近年来佛教信众筹资献财重建的新庙宇。建筑面积虽然只有500余平方米，但有殿堂3个，雕刻精美、栩栩如生的各种石刻、泥塑佛像近200尊。寺中用水杉雕刻的“禹王”菩萨最受信众推崇，不仅历史超百年，还有求必应。寺中曾有一口古井，多时无水，成为一口枯井。相传自从庙里供奉禹王后，禹王感谢僧侣、居士、教徒的虔诚与供奉，派了只龙，日夜守护古井，使枯井变为终年积水、清洌甘甜。据广林寺现任主持释智明大师介绍，该古井还有预报天气的功能，比气象部门的还准。每当古井喷出雾气，环绕寺空久久不散，便预示着即将下雨；古井喷出青烟，散成五彩，便预示着即将雨过天晴。附近许多村民也证实了这一说法，而且声称屡试不爽，目前仍旧如此。

凤凰山绿水环绕，碧波荡漾。山下东北边有座小水库，名叫凤凰库，缠绕山东、山北。山下西南边建有一座中型水库，名叫棉花沟水库。该水库十分雄伟壮观，水域面积2000余亩，截水千万立方。由于该水库是东山、回澜等镇的饮用水源，受到了很好的保护，水质清、无污染，犹如一块大碧玉。库内各种自然鱼虾品种丰富、质优味美，为游客创造垂钓品鱼的良好条件。棉花沟9坡18湾，青柏混交，树竹成荫，果树满山。美国油桃、官溪蜜柚、优质梨枣、风味柑桔等名优水果，四季不断，供不应求。游客可以春天观花，夏天赏果，秋天品果、购果。从大坝上乘舟西至东山镇，东可至石佛镇，水上有餐饮或农家乐餐饮，环境优美，服务热情，让你在回归大自然的同时大饱口福。

如今，凤凰山、棉花沟已被乐至县政府列入《凤凰山风景区总体规划》，将于进期适时进行倾力打造。相信在不久的将来，凤凰山景区必将成为人们休闲、度假避暑的乡村旅游胜地。

七、重庆凤凰山

凤凰山位于秀山县城南3千米处。山上茂林修竹于阳光下金光闪烁，如凤凰羽翅，而朝阳恰似凤头上镶嵌的宝珠，故有“凤凰展翅”之美誉。凤凰山自然景观有桃花洞、莲花洞、元代古刹灵官殿、杨金砧炼丹处、明代观音阁、清代揽胜亭等古迹遗址和自然风光。凤凰山四周，东有元代“九溪十八洞”中的遗址“俊涪洞”，南有梅江河中的“水现莲花”，西有清嘉庆二十三年(1818年)建造的“凤鸣书院”，北有“三角岩石笋丛林”等景观。

八、河北宣化县凤凰山

凤凰山，传说是凤凰栖息之地，坐落于赵川镇的北部，主峰海拔1997.1米，为宣化县境内最高峰。长城在此一跃而过，形成了金龙飞腾，彩凤起舞的独特景观。 登上最高峰远望：黄羊山、鸡鸣山尽在脚下，真是"群峰罗列，视若儿孙"； 俯视洋河川，银波闪闪飘玉带，田野开画屏，张家口、宣化、下花园纵横百里，表烟点点，一目了然。

凤凰山，山高多偏降雨，故而森林茂密，泉水富集，土质肥沃，空气清新湿润。 它是天然的动植物公园。山上活跃着野兔，狐狸、狍子、獾子、松鼠等走兽；林中飞翔着七彩山鸡、野鸽。杜鹃、黄雀等飞禽。它的森林覆盖率达70%以上，天然用材林，防护林达12000亩，天然山杏林19000亩，还有大量的桦、松树、柏树、山杨生长其间，这里的草本植物达2300余种，草场面积2400公顷。这里还有40多种中草药为您排忧治病，有30多种野菜、野果，让您一享口福。

凤凰山，以"野生花圃"之誉，闻名遐迩。可观赏的花卉有70余种，春、夏、秋花开不断，香飘云际。

"凤凰山还是初笄女，天天都在巧装扮"，春天，正值山桃，山杏烂馒之时，"凤凰女"穿上粉红色的衣衫，热情含笑，迎接着远方客人的光临；夏秋之季，黄刺梅、粉刺梅、紫丁香、白芍药、山丹花、金莲花、胭脂花、山菊花次第开放，五彩缤纷，"凤凰女"随着时令的更替，不断地变幻着衣裳的颜色，向游人一幕幕地展示着她动人的风采；隆冬来临，这里降雪充沛，不易消融，这时的"凤凰女"披银带玉，变得高雅、圣洁、一尘不染，象个冷面美人，显示出了又一种魅力。

凤凰山国家森林公园 -黑龙江省五常市

凤凰山国家森林公园位于长白山脉张广才岭之首，与吉林省分界处，距五常市区150公里，景区总面积5万公顷。凤凰山主峰海拔1690米，被誉为“东北第一大山”。周围群山连绵，森林繁茂、峰峦叠嶂。海拔超过千米的山峰有89座，以其东北大森林、大湿地、大峡谷、大冰雪的资源特色，形成集旅游观光、探险及为一体的生态环保型森林公园。

凤凰山公园是大自然赐予人类宝贵的自然财富。这里美在森林、奇在山水、神在人文。在您进入景区，仰观乔木参天，俯赏百草丰茂，近听泉水潺潺，远闻鸟儿欢唱，真正回到了大自然的怀抱。景区周围青山如屏，层林滴翠，怪石嶙峋，大自然的鬼斧神工，令人击节叫绝。

公园古树名木，记载着历史沧桑，古刹祠寺，闪烁着民族的智慧。融森林、山石、溪水、人文为一体，构成了一幅幅迷人神奇的画面，享有“一山一水一幅画，一步一景一重天”之盛誉。主要有七大景观：

1、龙江最大的峡谷瀑布群：黑龙峡长万米，深800--1000米，最窄处约20米，两侧为原始森林，峡内的黑龙瀑落差达100米，凤尾瀑由天凤、巧凤、叠凤、飞凤、锥凤、玉凤等6个瀑布形成了“六瀑连珠”。被专家誉为黄河以北十四省落差最大、伸展最长的峡谷瀑布群。

2、东北最高的“空中花园”： 海拔1600米以上，由数十万平方米偃松、缀生杜鹃、匍生的千年苔藓织成高山湿地，伴有长阔数百米的淌石景观，沿途是与“黄山松”齐名的“凤凰桦”景观线，构成了生态博物长廊，即八大高山奇观：高山偃松、高山杜鹃、高山湿地、高山稻田、高山奇桦、高山水泊、高山稀药和高山动物园。

3、中国最好的冰雪运动场：凤凰山顶部300万平方米的高山平原，垂直落差900米以上，坡长达6000米，雪深均在2米以上，被誉为中国的“雪都”。

4、天然的野生动植物园：凤凰山阔大幽深，水浩林莽，是黑龙江省境内植物带分布最为明显、动物品种最为多样的典型地区。罕见的东北虎、稀有的原麝、斑羚羊等国家一二级保护动物在这里又现踪影，经国内专家考察，已上报国家林业局为野生动植物保护区，是观赏野生动植物的大花园。

5七峰山：七峰山原名叫七个砬子山，位于冲河镇东南20公里处，距新旗村（原张家湾）2公里。七峰山山势险要，山上有许多奇观异景，从正面看七峰山若如七个仙人坐在那里眺望人间。七峰山包括以下四处景点。

（1）吊水壶：七峰山东南脉山肢下有一条小河，宽约二米。河水自山石垂直跌下。稍缓，再跌；复缓，又跌，成三级瀑布。首级落差约七米，二三级落差均约一米。首级落入一直径约二米的潭中。二三级瀑布均分两股下泻。末级两流间，有一长约三米、宽约一米之蛋圆状石，为水所环绕，远望似壶中之水落入碗中，故称吊水壶。

（2）老人沟：位于七峰山北，分南北两沟。南沟紧依七峰山，呈西北东南走向，北沟与南沟一岗之隔，呈西南东北走向，两沟长各约二十华里。相传早年有二老者在沟内种植人参，后人遂称此为老人沟，亦习称棒槌营子。南老人沟称南营子，北老人沟称北营子。

（3）阵：位于红卫林场西南约六华里处，为一方贺约四十华里之丘陵地带。“阵”内清一色漫岗，且前后岗相似，左右岗类同，树龄亦相近。更有藤条下木，纵横交错，充斥其间。据当地长者言，早年曾屡有入山者被山势所迷陷，疲于奔命而不得解脱，终因力竭冻饿丧生于“阵”内。

（4）白玉河水上漂流：地处七峰山北麓的白玉河，是著名龙凤山水库的源头，是以水上漂流为中心的森林生态旅游区。漂流河段总长8公里，水质清澈、深浅适宜。两岸奇观异景，风光秀丽。有诗曰：“龙凤共饮白玉河，相视轻吟美景多，天地神功浑然成，留得后人争嬉说”。

五常凤凰山还流传着与外星人有关的故事

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">慈禧西逃期间向曹家大院借款时用金火车头钟抵押，曹家为什么认为很值？

詹天佑 ,生于1861年4月26日，死于1919年4月24日，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍江西婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。 詹天佑1861年（清咸丰帝十一年）出生于一个普通茶商家庭。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。 回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……” 从战后到1888年，詹天佑几经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。 刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。 詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。 詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。” 1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。 不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！” 为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。 詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。” 京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。 辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。” 詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。 詹天佑修建京张铁路其间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人 Eli Janney 所创)等等都是出自詹天佑的提议。此外詹天佑亦着重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路堷训了不少中国的工程人员，詹天佑所制定的考核章程亦成为其他中国铁路的模仿对象。 京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号（今洞庭街51号）。同年成立“中华工程师学会”，并被推举为首任会长。民国成立后，于1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。 詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。 在纪念京张铁路100周年之际，张家口人民永远缅怀京张铁路的总设计师詹天佑，2005年在张家口南站广场，建起詹天佑塑像。

1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。

詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。

1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。

1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

京张铁路建成典礼

此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。

京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。

辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”

一九一九年，第一次欧战结束，詹天佑不顾身患腹疾，代表中国政府出席远东铁路国际会议，冒着严寒赴会，与企图霸占我国北满中东铁路的日方代表论战，取得了我国保护中东铁路的权利。回国途中，他抱病再次登上长城，浩叹：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”他锲而不舍，在铁路战线上与列强斗争不息的事迹、和他身上所体现出的民族精神与科学精神高度融合的品质，将和后人为他树立的铜像一起，永远给我们无限启示。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。

帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。

1 905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。

不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”

詹天佑先人从婺源到广东

詹天佑是婺源县庐坑村詹氏的第四十代传人。詹氏的第三十七代世组、詹天佑的曾祖父詹万榜，字文贤，生于乾隆十年(公元1745年)。詹万榜的父亲詹锦千是个商人，在本乡开了个名为“大昌”的杂货铺。他生有八个子女，詹万榜居三。由于子女多、花费大，杂货铺不敷家用，詹家负债累累，诸兄弟只好分家自谋生路。詹万榜颇有志气，在父母故世之后，决意不受祖遗产业携眷搬到下村高胡山另居，因小时读过几本医书，便挂牌行医。正值乾隆盛世，人民在长期战乱中得到一个喘息的机会，农业有所发展，商业也渐为兴旺。婺源茶叶销售日增，而且飘洋过海，成为大不列颠和北爱尔兰联合王国中上层人物最受欢迎的饮料之一。那时的婺源绿茶都是就地加工，再运往广州口岸出口。由于收价低廉，出口销价很高，不少茶商发了大财。詹万榜竟也心动，贩了一批茶叶前往广东。

谁知经商不利，不仅倒赔了血本，而且连回家的路费也无着落，只好羁旅广州，靠故友乡亲接济以度时日。当时在广东的徽州商人为数众多，亦有婺源人经商发了财的，经他们慷慨解囊，詹万榜遂在广州西关外开了一家名为“万孚”的小茶行。小茶行日渐兴旺，逐渐归还了欠债，而且还用余钱捐了一个太学士的官。

此时，詹万榜雄心勃勃，把儿子也带往广东，决心依附广州“十三行”的势力，打开更大的局面。儿子詹世鸾不负父望，佐父经商，生意更为发达。詹世鸾意识到，经商不能没有官帽，也捐了一个侯选布政司经历的官，列授儒林郎，有了六品顶戴。

到了詹天佑父亲詹兴藩时，遇上鸦片战争爆发。英国侵略者的大炮把长期控制外销贸易的“十三行”轰掉了，在广州的外贸小商人，开始衰落。不久，詹氏的茶行也宣告破产。詹兴藩一家由广州迁往南海，一边读书，一边种田，以维持家计。

1861年3月27日，太平军与清政府鏖战的炮火正隆，英法联烧圆明园的与烟未尽，詹天佑在广东南海的一个农民家里呱呱坠地了。

同治十一年(公元1872年)，年仅十二岁的詹天佑到香港投考幼童出洋预备班。不久，被录取。詹天佑自己在回忆这一段历史时写到：“余十二岁，同治十一年三月十五日随香山道台容闳大人由香港搭上海火船，于三月二十八日到上海。奉大宪招入上海出洋局内读唐番书。高州主事陈兰斌老师教唐书，容大人教番书，于七月初八日出洋学习，奉旨钦赐官生，赏赐袍、顶戴，是日随陈兰斌老师拜别上海，下船往花旗国肄业机艺。”

詹天佑到美国的第二年，通过一个时期的外语补习，进了西海文小学。光绪二年(公元1876年)詹天佑又考进了纽海芬的海滨中学。就在这一年，国内的第一条铁路，即吴淞到上海的小铁路，方才通车。而当时所谓读圣贤书的士绅们，看到这庞然大物，全都大惊失色。认为这怪东西破坏了山水，危及自家性命，居然聚众把铁路全部拆毁，将铁轨投入湖中。

国内环境是如此昏暗，而詹天佑居然选择了被人咒骂的铁路专业。光绪四年(1878年)，他在老师诺索卜夫人和容闳的支持下，考取了美国耶鲁大学。进了土木工程系，就读铁路工程一科。三年后毕业，数学考试为第一名，得了学士学位。在一百二十名官学生中，他是最优秀的一个，也是以后最忠于所学的一人。

★詹天佑那时的时代背景★

光绪七年(1881年)，詹天佑从美国耶鲁大学毕业回到了上海。上岸第一天，就听说曾国藩已死，由淮系军阀李鸿章接任北洋大臣。留学生们便搭乘轮船，从上海转到天津的北洋大臣衙门报到，听候清政府的派用。

詹天佑在天津住进了海河边的一家小客栈。房间又热又闷，浑身汗水涔涔，很不舒服，他的心情益加烦躁不安。

那些日子，留学生们有门路的都走门路去了。惟有农家子弟出身的詹天佑无门路可走，也不愿走门路。到天津后，有钱的同学纷纷住进了大旅馆，而他却住进了这又破又脏的客栈。

虽然，他口袋里还有一封信，一封他最敬爱的老师容闳亲笔书写的八行书，是给当朝某权贵的，但詹天佑羞于拿出来。他是容闳最得意的弟子。在美国留学时，容闳曾鼓励詹天佑，希望他能做中国的伊藤博文。他说，伊藤博文提倡西学，使日本走向富强，中国也要自己的伊藤博文，才能使国家进步。这时詹天佑的心情是很激动的，他立志发奋努力，要用科学救国。

尽管詹天佑的学习成绩斐然，但和留学生正监督吴子登的关系越搞越坏。吴子登是著名顽固派，认为中国学生到外国留学是“离经叛道”。

几天以后，留学生们终于被戈什哈引进北洋大臣的衙门。正官厅上，坐着的那人就是威名赫赫的李鸿章。李鸿章用眼扫了留学生一眼，看他们一个个袍褂不整、帽斜辫歪的样子，心想：靠这些学生娃娃能富国强兵？李鸿章很想教训一通，但还是忍住了。他想这些人大都与朝中大臣有交往，不少人还送了八行书和见面礼。他对其中一人非常看不顺眼，此人西装革履，连辫子也没有一条。他从花名册中查到这人的名字――詹天佑。猛然想起吴子登信中讲过的几句话：“若再放任这些官学生。。。他日学成回国，不但对国家无好处，反而贻害无穷。”想到这里，李鸿章拍桌骂起来：“离经叛道，无父无君！”

詹天佑对李鸿章的粗暴态度非常反感，想反驳几句，但终于忍住没有开口。戈什哈马上大喊：“送客――”这一场戏剧性的接见就算结束了。

回到客栈，詹天佑烧毁了容闳给他的八行书。过了几天，北洋衙门发榜，詹天佑的名字赫然榜末，被派往福州船政局谴用，到水师学堂学习驾驶。

就这样，詹天佑学非所用，消磨了整整七年的时光。

现在,<詹天佑>被作为小学六年级课文收录在义务教育课本里，每一个人看到詹天佑的修建中国第一条铁路经过和詹天佑的爱国精神，无不感动。在课本中，詹天佑被称为“杰出的爱国工程师”。

清朝腐败无能的原因就在于：皇帝困于内廷官僚、上下官僚沆瀣一气。民族歧视下的满清官僚制度，使得一大批无德无能、缺德少才的满蒙王公、贵族官僚长期窃居高位；朝廷执掌大权的达官贵人和各省巡抚总督，大多数为满蒙世袭，昏庸腐朽不堪。中国的国力都消耗在这帮心黑的纨绔子弟手中，各种生产没有多大发展。

英国特使马戛尼在（乾隆后期的）出使日记中指出：“自从北方或满洲鞑靼征服以来，至少在过去150年里，没有改善，没有前进，或者更确切地说反而倒退了；当我们每天都在艺术和科学领域前进时，他们实际上正在变成半野蛮人”。在马戛尼眼中的康乾盛世真相是：“遍地都是惊人的贫困”,“人们衣善褴褛甚至”,“像叫花子一样破破烂烂的军队。”“我们扔掉的垃圾都被人抢着吃！”英使马戛尼当时就敏锐地察觉到了清朝的衰落，把满清政权看作“一艘破烂不堪的巨大船舰”，预言它将“不再有纪律和安全”。

更为主要的是整个官僚统治阶级普遍虚伪矫饰，失去了前进的动力，只有在强大刺激来临时才有一点本能反应，根本看不到世界发展变化的潮流，没有任何先进性可言，进贡、贸易进口的尽是各种玩物。嘉庆要勤俭，一群官员就像花子一样上朝比谁补丁多。

吏治最为腐败，主要表现为买官卖爵，各种官场就是相互勾结、互相贿赂的关系，不仅造成晚清洋务运动失败，也是清朝灭亡的根本原因。当官需要银子，就要想办法在百姓中挖银子，一派黑心造就一片黑暗，“杨乃武与小白菜”案只是冰山一角。

就连林则徐等开明大员也是落后得可笑，认为英国人穿靴行动不便，极易对付。对世界西方的了解还不如明朝后期。原来的茶叶、瓷器等贸易为什么变成了“鸦片贸易”？为什么洋务运动最后付之东流？关键是皇家昏庸、官僚腐败、劣币淘汰良币的结果。

★中国詹天佑土木工程大奖★

奖项名称: 中国詹天佑土木工程大奖

其他名称: 中国土木工程（詹天佑）大奖

创办时间: 1998

主办单位: 中国土木工程学会 詹天佑土木工程科技发展基金委员会

奖项介绍

为了推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程，特设立中国詹天佑土木工程大奖，原名中国土木工程（詹天佑）大奖。本项大奖旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。该奖评选充分体现“创新性”（获奖工程在设计、施工技术方面应有显著的创造性和较高的科技含量）、“标志性”（反映当今我国同类工程中的最高水平）、“权威性”（学会与政府主管部门之间协同推荐与遴选）。

该项大奖是我国土木工程界工程技术方面的荣誉奖；由中国土木工程学会和詹天佑土木工程科技发展基金委员会颁发；在建设部、铁道部及交通部建设主管部门支持与指导下进行。

该奖每两年评选一次。每次评选综合大奖若干项。

沙尘暴的危害

1900年，英勇的大清皇太后慈禧颁布诏书，向列强宣战。遗憾的是，皇太后聚集起来的清军及义和团人数虽然远远多于列强联军，却被联军给无情的打趴下了。无奈的慈禧，只能乔装改扮，装作一农妇，坐上了小驴车，匆匆逃出了北京城。

慈禧的这次西逃，美其名曰“西狩”，可是再“美”，也掩盖不住慈禧逃跑时的狼狈。因为出逃时的仓促，慈禧连换洗的衣服，睡觉用的被褥，吃的食物都没带齐，仅仅是带了些许银两就上路了。

慈禧这次也算是品尝到了逃难的苦，前三天都没能吃上一顿像样的饱饭，只能拿一些豇豆角、青老玉米之类的一起煮了充饥。晚上睡觉，也只能睡没有被褥的土炕。慈禧一行一直逃到了怀来县，在怀来县令吴永的操办下，才总算吃到了出逃以来的第一次饱饭。慈禧这个高兴呀，觉得怀来县令是天底下最好的官，马上任命吴永为“办理前路粮台”，负责此后的后勤物品征集供应，随驾同行。

我们常说由俭入奢易，由奢入俭难。慈禧有了吴永做表率，刚过了三天苦日子，就再也过不下去了，此后所过之地的招待标准，至少不能比怀来县差吧。可是因为天灾，战乱，以及横征暴敛，早已经将很多地方搜刮干净了。宣化县令实在是筹办不出什么像样的东西招待慈禧，只能自缢向慈禧谢罪。

慈禧一行进入了山西境内，离战乱的京城越来越远，相比刚出京城时，倒是从容了不少。慈禧过不惯苦日子，但又没钱，怎么办？借呗。这个所谓的“借”，就是“有借无还”，变相搜刮。当然，富绅巨贾们有机会跟慈禧攀上关系，掏钱也并不墨迹。

于是慈禧就用赏官职、题字，以及随身携带的一些小物件，作为交换品，向经过之地的富绅巨贾借钱。晋商在明末时就已经开始发迹，特别是晋商八大家乔常曹侯渠亢范孔，更是长期占据首富前八的位置。

慈禧以一副“福临琅嬛”的字，从乔家（最有名的当家人就是乔致庸）借到了十万两白银。现在这幅题字，还在山西乔家大院的门头。十万两白银，还是不够呀。在吴永的建议下，慈禧又盯上了曹家。

曹家大院离乔家大院，大概有二十里的距离，同样是富甲一方。鼎盛时期的曹家，铺面达到0余座，资产高达1200多万两白银，雇员达3.7万多人。曹家经营的生意，不但遍及全中国，还跨出了国门，走向了世界。东到日本，北到俄国，洗到法兰西、英国，到处都有曹家商号的踪迹。

号称“三多堂”的曹家大院，是乔家大院的两三倍大，也是非常少见的晋商大院，整体呈“寿”字型。即使到了现代还占地1万多平米。曹家大院内有三个穿堂大院，以及15个小院，房舍270多间。

慈禧向曹家借钱，曹家可比乔家高明多了。我们什么都不要，老佛爷经过曹家，已经是曹家的无上荣耀了，不就是十万两白银么，我们出三十万两白银。

曹家虽然富有，但是到了清末，因为战乱、天灾，曹家还是遇到了不少困难。三十万两白银，对于曹家来说，也不算是一笔小的开销了。但是，能成大事的商人不同的思维就在这里。

曹家的这一举动，至少有两个好处。一是将曹家的名号再一次打了出去，我们曹家的实力还是非常雄厚的，跟我们曹家做生意，尽可放心。二是曹家的大方会让慈禧印象深刻。

如果慈禧没有西逃，曹家恐怕想送礼，还找不到什么合适的借口。即使送了出去，慈禧收到了，在慈禧得意时收到的众多礼物中，恐怕也很难引起慈禧的注意。现在，只需要区区三十万两白银，就可以让慈禧印象深刻，记住了曹家，这绝对是一笔划算的生意。有了慈禧这座靠山，远远胜过三十万两白银的价值，至少以后在官方再遇到什么事情，就可以直接进京说话了。这也是后来慈禧所过之地，一些富商巨贾纷纷主动捐款的原因所在。

那慈禧给曹家的“抵押物”是什么呢？是一座金火车头钟。

这座钟是由法兰斯制造，在乾隆年间朝贡给乾隆的礼品。钟由黄金、白金、乌金，以及水晶组合制成，重达42.25公斤。车上有两个表，一个可以报时，另外一个据说可以预报天气变化。

这么重的一个大家伙，慈禧仓皇西逃时，是不可能带着的，而是后来慈禧返回京城以后，从宫中的众多宝物之中选出来，赐给曹家的。慈禧的意思就是，没有忘记借过曹家的钱，赐你们一件宫中的宝物，只当抵债了。

单按金火车头钟自身的价值而言，在当时应该远远不值30万两白银。清初金银比1比8，中期因为白银大量流入最高到1比20，清末因为鸦片输入和赔款，金银比例应该下降了不少。我们按最高的1比20计算，43公斤的黄金可以兑换成860公斤的白银。清朝一两是37克，换算一下，还不到2.4万两白银。即使算上做工、纪念意义之类的，溢价10倍，也不用30万两白银呀。慈禧还是很会盘算的。

对于曹家来说，金火车头钟的价值多少并不重要，曹家收到慈禧回京后的赏赐的时候，肯定觉得“值了”。为什么曹家会觉得值了？因为曹家给慈禧三十万两白银的目的达到了，慈禧记住曹家的好处了。而曹家打着慈禧的名号，得到的好处，恐怕就不止30万两白银了。

央视新闻联播主持人有哪些?

沙尘暴的危害有很多：（1）、人畜死亡、建筑物倒塌、农业减

产。沙尘暴对人畜和建筑物的危害绝不亚于台风和龙卷风。1993

年5月5日，我国西北4省，曾发生一次特大沙尘暴，死亡85人，失踪31人，直接损失高达5.4亿元。1999年8月14日清晨开始，甘肃河西走廊的敦煌等地区发生中等强度的沙尘暴，瞬间风速达每秒14米，能见度在200至300米之间，飞沙走石，形如黄昏，（目前人员伤亡尚在统计之中）。近5年来，我国西北地区累计遭受到的沙尘暴袭击有20多次，造成经济损失12亿多元，死亡失踪人数超过200人。

（2）、大气污染、表土流失。沙尘暴降尘中至少有38种化学元素，它的发生大大增加了大气固态污染物的浓度，给起源地、周边地区以及下风向地区的大气环境、土壤、农业生产等造成了长期的、潜在的危害。特别是农作物赖以生存的微薄的表土被刮走后，贫瘠的土地将严重影响农作物的产量。

4、沙尘暴的预防：

防治沙尘暴最主要的方法是增加地表植被覆盖。具体为植树种草，固结泥沙。建国以来我国已建成的连结东北、华北和西北的三北防护林，以及在沙漠边缘植树种草等工程，对防治沙尘暴的发生起了重要作用。据地处陕西省北部的榆林市统计，多年植树种草的结果，使沙尘暴从50年代的每年66天减少到现在的每年5t

沙尘暴的危害

沙尘暴的危害一是大风，二是沙尘。其影响主要表现在以下几个方面：

1.风蚀土壤，破坏植被，掩埋农田。

2.污染空气国家环保总局的监测网显示，3月20日强沙尘暴当天，北京每平方米的落尘量达到了20克，总悬浮颗粒物达到了每立方米11000微克，超过了国家标准的十几倍，超 过正常值的100倍。

3.影响交通沙尘暴对交通的影响主要表现为，一是降低能见度影响行车和飞机起降，如韩国3月22日有7个机场被迫关闭，3月21日约有70个航班被迫取消。二是沙尘掩埋路基，阻碍交通。据《华商报》报道，由于沙尘暴掩埋了部分铁路，造成乌鲁木齐开往西安的列车中途遇阻。

4.影响精密仪器使用和生产。

5.危害人体健康沙尘暴引起的健康损害是多方面的，皮肤、眼、鼻和肺是最先接触沙尘的部位，受害最重。皮肤、眼、鼻、喉等直接接触部位的损害主要是刺激症状和过敏反应，而肺部表现则更为严重和广泛。7年前美国健康学家首先提出，细微污染颗粒与肺病和心脏病死亡之间存在关系。澳大利亚《时代报》称由于土壤被风蚀而引起的沙尘暴是导致该国200万人哮喘的元凶。

6.引起天气和气候变化此次沙尘暴影响的范围不仅涉及到我国13个省份，而且影响到了韩国和日本；1998年9月起源于哈萨克斯坦的一次沙尘暴，经过我国北部广大地区，并将大量沙尘通过高空输送到北美洲；2001年4月起源于蒙古的强沙尘暴掠过了太平洋和美国大陆，最终消散在大西洋上空。如此大范围的沙尘，在高空形成悬浮颗粒，足以影响天气和气候。因为悬浮颗粒能够反射太阳辐射从而降低大气温度。随着悬浮颗粒大幅度削弱太阳辐射(约10%)地球水循环的速度可能会变慢，降水量减少；悬浮颗粒还可抑制云的形成，使云的降水率降低，减少地球的水资源。可见，沙尘可能会使干旱加剧。

再看看下面的这些统计数据，让我们意识到防治沙尘暴的紧迫性。

全国有1500公里铁路、3万公里公路和5万公里灌渠由于风沙危害造成不同程度的破坏。

近几年来，我国每年因风沙危害造成的直接经济损失达540亿元，相当于西北5省区1996年财政收入的3倍。

科学家们做过推算，在一块草地上，刮走18厘米厚的表土，约需2000多年的时间；如在玉米耕作地上，刮走同样数量的表土需49年；而在裸露地上，则只需18年时间。

常年4、5月份正是我国北方沙尘暴高发期，请您密切关注天气预报，提前做好预防沙尘暴的准备。

沙尘暴的好处

全国政协常委、防沙治沙协会常务副会长夏日提醒说，沙尘暴有害也有利，人们应该正确对待132积极趋利避害。

夏日说，进入4月以来，内蒙古自治区发生的沙尘暴次数明显多于往年，给经济、社会发展和群众生活均造成巨大损失，尤其是给城市生123带来种种不便，让人痛苦。但人类应该以客观的眼光看待沙尘天气和沙尘暴，正确对待。面对沙尘暴，牢骚、害怕和怨言都无济于事，因为这是一种不以人的意志为转移的自然现象。

如下：

1、郭志坚

郭志坚，1971年7月21日出生于河北省张家口市宣化区，中国内地男主持人，毕业于中国传媒大学播音系。

2007年，担任中央电视台新闻资讯节目《新闻30分》的主持人；同年，担任张家口市春节联欢晚会的主持人；同年12月9日，搭档李瑞英主持中央电视台《新闻联播》，这是他首次坐上《新闻联播》节目的主播台。

2、康辉

康辉，1971年1月17日出生于河北省石家庄市，籍贯河北省保定市，中国内地节目主持人、新闻播音员。

2007年，康辉直播报道“嫦娥一号”升天；同年6月30日，主持“香港回归十年直播特别节目”，并于当日出任“香港回归十年·庆典晚会”的主持人；12月8日，开始正式担任《新闻联播》主播。

3、海霞

海霞，1972年3月9日生于河南省郑州市，毕业于中国传媒大学，中国内地节目主持人、新闻播音员。

2007年12月6日，海霞开始主持中央电视台综合频道与新闻频道同步播出的新闻播报节目《新闻联播》。

4、李梓萌

李梓萌，原名李萌，1977年7月出生于辽宁省沈阳市，祖籍山东省菏泽市，毕业于北京广播学院（中国传媒大学），中国内地节目主持人、记者。

2006年6月5日，首次亮相中央电视台综合频道与新闻频道同步直播的新闻资讯类节目《新闻联播》。

5、欧阳夏丹

欧阳夏丹，1977年7月28日出生于广西壮族自治区桂林市七星区，毕业于中国传媒大学，中国内地节目主持人。

2011年8月，欧阳夏丹加盟央视一套《新闻联播》担任主持人；同年获得北京大学光华管理学院EMBA硕士学位；9月25日，欧阳夏丹和郎永淳共同主持《新闻联播》。