亳州天气谯城区40天_亳州天气谯城区40天预报查询

1.亳州这座历史文化名城春天里的味道

2.安徽亳州大众CC深夜飙车失控撞电杆 B柱断裂惨不忍睹

只有亳州市，没有毫州市，亳州市是安徽省辖地级市，所以亳州市属于安徽省。

1948年8月，成立亳州市。

1949年2月，市、县合并，恢复亳县建制，隶阜阳行政公署。

1986年3月11日，院撤销亳县建制，建立亳州市（县级），以原亳县行政区域为亳州市行政区域。

1998年2月，亳州市从阜阳市划出，由安徽省直辖。

2000年5月11日，院批复，撤销县级亳州市，设立地级亳州市。

亳州市位于安徽省西北部，地处华北平原南端，北依河南省商丘市，西与周口市鹿邑县接壤，西南部与阜阳市毗连，东部与淮北市、蚌埠市相倚，东南部与淮南市为邻。

亳州市全境呈东南西北向斜长形，整个亳州地势西北高而东南低，以1/9000地面自然坡降向东南微倾。西北部谯城区詹楼地势最高，海拔42.5米；东南以利辛县展沟南部最低，海拔22米，相对落差20.5米。由于受河流蜿蜒切割变迁和黄河历次南泛的影响，形成平原中岗、坡、碟形洼地相间分布，具有“大平小不平”的地貌特征。

亳州市辖境与黄河决口扇形地带相连，属平原地带，地势平坦，仅东部有龙山、石弓山、齐山、狼山、双锁山等10余处石灰岩残丘分布，除蒙城和涡阳零星分布的剥蚀残丘以外总体为典型的黄淮堆积型地貌，为近代黄河泛滥沉积区域，微地貌分为河漫滩、泛滥微高地、泛滥坡平地、决口扇形地、河间洼地、河间平地、低丘7种类型。

亳州市气候处在暖温带南缘，属于暖温带半湿润气候区，有明显的过渡性特征，主要表现为季风明显，气候温和，光照充足，雨量适中，无霜期长，四季分明，春温多变，夏雨集中，秋高气爽，冬长且干。因气候的过渡性，造成冷暖气团交锋频繁，天气多变，年际降水变化大，全市历年平均气温14.9℃，平均日照2184小时，平均无霜期213天，平均年降水量831毫米。

亳州这座历史文化名城春天里的味道

一、淮南到亳州市谯城区古城镇，走高速最快行驶线路方案参考如下

注：太和东收费站下高速。除夕过后部分地区有雨雪天气，行驶注意安全！

共213.7公里，2小时58分钟

收费70元

淮南市

1

从起点出发，在田家庵区城区道行驶1.6公里，进入淮河大道/洞山隧道

详细路段

2

沿洞山隧道/淮河大道一直向前行驶10.6公里，走匝道（经淮南收费站），朝阜阳方向，进入滁新高速/S12

详细路段

3

沿滁新高速/S12行驶105.1公里，从亳州/六安/安庆/G35/G36/宁洛高速出口离开，朝亳州/G36/宁洛高速/阜阳东方向，进入济广高速/G35

4

沿济广高速/G35行驶59.7公里，从太和/利辛出口离开（经太和东收费站），右转进入S308

收费70元>>

5

沿S308行驶7.2公里，右转进入X002

6

沿X002一直向前行驶19.1公里，左转进入X008

详细路段

7

继续沿X008行驶7.6公里，右转

8

行驶473米，到达终点

--213.7公里，大约2小时58分钟

亳州市谯城区古城镇人民

二、2015春节高速免费信息：

2015年春节是2月19日星期四。春节放时间调休为7天，从除夕开始放。2月18日至2月24日放，共放7天。

2015年春节高速公路免费时间: 2月18日0时(除夕)起至2月24日24时(正月初六)

三、、提示

? 免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

2015高速免费车型：7坐(含7坐)以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。

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安徽亳州大众CC深夜飙车失控撞电杆 B柱断裂惨不忍睹

安徽亳州是国家历史文化名城，中国优秀旅游城市之一。它历史悠久，文化底蕴深厚。历代人才辈出：商朝开国君主成汤，道家始祖老庄，外科始祖华佗，魏武帝曹操，文帝曹丕，诗人曹植，巾帼英雄花木兰，在历史的长河中如璀璨的星辰闪耀。那么去亳州有哪些好玩的地方呢？这是亳州好玩的地方的列表。让我们一起来品味这座历史文化名城吧！

一、曹对士兵道

亳州好玩的地方中，曹操的运兵之道是一个历史点。2001年也被列为全国重点文物保护单位之一。现在运送士兵的方式长达4000多米，是最大最古老的军事方式。

入场人数：10人

时间：8:00-17:30

地点：亳州市谯城区人民中路49号

第二，花剧场

花楼是明清时期许多商人的聚集地。整个建筑建于康熙年间。院内建筑以主楼为主，花房为辅，再形成四个院落。建议最好在天气比较好的时候拍照，效果会很大。

入场人数：10人

时间：8:00-17:30

所在地：亳州市谯城区咸宁街1号

三。华祖寺

华祖寺主要是为了纪念华佗。分为华佗庙和纪念馆两部分。里面陈列的文物和药材相当丰富，堪称中医博物馆。这是一个非常值得参观的地方。

入场人数：10人

时间：8:00-17:30

所在地：亳州市谯城区永安街12号

四。亳州博物馆

如果你想了解亳州，你必须去亳州博物馆。博物馆有两层。一楼是主展厅，二楼是主题展厅。您可以了解亳州顾靖葡萄酒、中药材、汽车工业等的全部历史。

时间：8:00-17:30

所在地：亳州市谯城区华少路209号

动词（verb的缩写）天净宫

天净宫建于东汉，曾被称为老子庙。现在主体建于90年代，展厅展示老子生平及相关文物，是很好的历史打卡点。

时间：8点-18点

地点：亳州市涡阳县涡北街天净宫

不及物动词南京巷钱庄

亳州好玩的地方南京巷钱庄，1998年成为全国重点文物保护单位。建于清朝道光年间，目前保存完好。在这里，你可以看到历代的铜币、金银、纸币，还有一些外币。

入场人数：10人

时间：周一-周五8:30-17:30，周六周日闭馆。

地点：亳州市谯城区

七。陈抟庙景区

陈抟庙景区是当地比较受欢迎的地方。它创建于宋代。在后期的改造重建中保留下来的东西，可以说是非常值得一去的。景区内沉睡的石像一定不能错过！

入场人数：10人

时间：8:00-17:30

地点：亳州市南宋汤河南岸陈家瑛村

八。易门古镇

易门古镇是一个保存完好的古镇，但是目前古镇的环境不是很好，所以去过的朋友对古镇褒贬不一，但是具体的体验才是最真实的。

地点：亳州市涡阳县

九。顾靖酒文化博览园

顾靖酒文化博览园是具有地方特色的标志性旅游景点。游客主要参观博物馆，其中许多珍贵的展品和文物是了解顾靖酒文化的必要条件。

时间：8:00-17:30

所在地：亳州市谯城区顾靖镇

X.吴伟神庙

亳州的名胜中，吴伟庙是以三国文化为主题的纪念馆。庙里有很多与人有关的奏折，对了解那段历史有很大帮助。

入场人数：10人

时间：8:00-17:30

地点：亳州市华少路曹操公园。声明：以上内容由旅游指南网整理发布。如有侵权请联系我们。欢迎网友积极投稿，了解更多最新旅游攻略。

12月13日一条监控的流出让大众CC上了热搜，当日凌晨近1点左右，一辆大众CC在安徽毫州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段突然失控，撞上路边电线杆，导致2死3伤。

从监控来看，路边的电线杆犹如一把钢刀，直接从大众CC的B柱“切入”座舱内，整个车身几乎差点被“一刀两断”。

一发出来，?一汽大众CC这款被称为最美大众的车型瞬间被推上了风口浪尖，毕竟现场实在过于惨烈，让不少大众CC车主也捏了一把冷汗，不禁对大众CC的安全性提出了质疑声。

所以今天特地跟大家聊一聊这个，咱么客观分析下造成2死3伤的惨烈，暂且不去探讨到底是“谁的锅”，但至少希望能够找出一些原因，让更多人引以为戒。

十次九次快

俗话说十次九次快，从里可以看到事故车辆是在绿灯闪烁时，企图冲红绿灯，车速明显过快，已经远远超过了城市内的限速。

如果车速没有这么快，就算车辆失控，撞在电线杆上应该也不会造成如此大冲击力，酿成惨祸。

所以说大家一定要铭记开车切勿超速，特别是在道路情况复杂的都市道路内，即便是深夜人少，也一定要谨遵交通法规。

虽然过分慢也不见得是好事，但超速行驶往往会出大事。不幸中的万幸是也还好是深夜，路边没有无辜的行人，否则此次的伤亡人数可能还会升级。

天气、道路因素需注意

我查了下安徽亳州的天气，夜晚的温度基本在0℃以下，而我安徽的朋友也发来照片，显示安徽部分地区已经在下雪。

虽然说当天事故原因官方还没有给出正式回应，但从上来看车辆明显是因为失控撞上电线杆，所以我们有理由去推测会不会是道路积水，温度过低的情况下有结冰或者导致道路湿滑的现象，车速过快导致车辆失控。

在北方的朋友都知道，冬天是保险公司最忙的时候——因为道路打滑，车辆擦挂、追尾现象是北方的冬季常态。

所以开车不仅仅要注意车速，更要时刻关注天气以及道路情况的变化。如果遇到湿滑、结冰路面，除了要注意车速之外，也要注意不要随便急刹车，否则很容易造成车辆失控。

车身质量有待提高

我把这个最具争议性的话题放在了最后面，因为我们虽然知道事故车辆是一汽大众CC，但不确定的是具体型号以及车型年份。

虽然说CC和迈腾以及帕萨特同平台，去年帕萨特也因为中保研的碰撞成绩而“光荣上墙”，绯闻不断。但从今年中保研最新的测评来看，2021款帕萨特的碰撞成绩还是非常不错的，足以证明其花了功夫去正视安全问题。

而CC一是今年的碰撞成绩暂时没有露出，二是CC属于一汽大众，和上汽大众的帕萨特不属同一条生产线，所以我们只能以CC往年的碰撞成绩做参考。

首先是2017年国外IIHS的25%正面碰撞试验，大众CC只拿到了M评级，而捷达都拿到了A评级。虽然说此次和25&正面碰撞没太大关系，但作为车身质量可以作为一个参考。

另外，翻阅网络资料，查到了2018年大众CC在国内的首撞，碰巧的是与其发生擦挂碰撞的恰好也是一辆捷达。

从上来看，应该属于一次轻微的擦挂碰撞，捷达车尾明显没有大的状况，但CC的B柱位置已经严重变形、内陷。

同样是B柱位置，这不由得让人展开一些联想，但目前不确定事故车辆的车型年份所以从客观角度来说，这些“陈年旧事”仅作参考，并不能因此直接给CC“判刑”。

警钟长鸣

安全问题，警钟长鸣。每一次事故发生，每一次悲剧酿成，都会引来各界关注与反思。车辆作为机械品，想要做到十全十美的安全几乎不可能。

但在驾驶者遵守交通驾驶的前提下，汽车厂家也应该更加重视车辆主被动安全以及车身质量问题。虽然目前我们不好去确定一汽大众CC是不是车身质量，或者说B柱质量有待提高。

但我想消费者更想看到的不是一汽大众的危机公关，而是一份负责任的报告。同时不仅仅是一汽大众或者上汽大众，我们也希望所有汽车厂家都能够更加重视车辆的安全问题，毕竟只有质量上的可靠，才能获得良好的口碑与消费者的支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。